Comandante
New member
Buenos días
Ayer me dispuse a poner en marcha algun vintage que tenía por ahí entre la chatarra y este Duward no tenía mala pinta...
El caso es que como se puede ver nada mas abrir la trasera me encontré con lo que se ve... tenía mas mierda que el palo un gallinero, pero por lo demás no tenia mala pinta el calibre se ve completo y con todo en su sitio... una revisión rápida, el volante con sus pivotes en su sitio (me daba pereza ponerme a cambiar ejes de volante con este calor... :rofl
A medida que voy desmontando me encuentro que todo el calibre tiene ese color azulado que se ve.... alguna idea de que puede ser?? no es pintura ni nada externo, más tiene pinta como de ser una reacción quimica del metal o algo así el calibre estaba chorreando en aceite como si se hubiera caido en una freidora y el azul no sale ni para atrás... así que ahi se quedó, muy bonito el calibre multicolor, como veís en las fotos...
Desmontaje, una limpieza rápida, aceitado donde me cargue la lira del incabloc del lado de la esfera... y me vi mal para cambiarla... la 'bisagra' del incabloc no salía, asi que como no veia la manera tuve que sacar todo el bloque meter la lira y volver a colocar el bloque en su sitio... después de sudar un poco el resultado fue positivo y el incabloc quedó listo.
Una vez mas o menos limpio y aceitado, fué dejar caer el volante en su sitio y ponerse a latir..... me imagino que ya conocéis esa sensación mezcla de euforia y satisfacción:yes:
Antes de seguir con el me quedé un buen rato embobado mirándolo y comprobando la buena marcha del reloj.
Una vez pasada la euforia inicial y con los nervios mas templados, continuo con la caja, el plexi, limpieza, pulido y una prueba de pintar las agujas de naranja, ya que habían perdido la luminova... el resultado fue este
Para gustos los colores... y esta combinación no fué del agrado de mi señora que me insistió hasta quitarlo...
No quedaba mucho más, rescatar un armis viejo que según estaba nadie hubiera dado un duro por el, pero una exhaustiva limpieza y el resultado es un reloj bastante ponible, con el valor añadido de haberlo rescatado casi de la basura... El resultado viene siendo mas o menos esto que hoy luzco orgulloso en mi muñeca.
Hasta aqui la primera parte, porque me temo que no he terminado con el... un problema que me encontré durante el montaje es que el calendario no funcionaba, aunque me pudo el ansia :sarcastic: y me lo queria poner, aún sin calendario...
El problema que me encuentro es el siguiente, aunque igual alguién con mas conocimientos pueda iluminarme... :guay:
Tanto la rueda que empuja el calendario para el cambio de dia (1)
Como la rueda que empuja el calendario para su puesta en hora a través del sistema de remontuar (2)
Observo el mismo problema, y es que no enganchan en los dientes del calendario (marcado en amarillo) sino que se escurren por debajo, el calendario va sujeto por una pletina metalica que no presenta ningún problema como se ve en la primera foto... no se cual es el problema, ¿desgaste? ¿se me escapa algo? ¿alguna sugerencia?...
Bueno, espero que os guste, seguiré con el y os contaré si consigo poner en marcha el calendario o si por el contrario desisto y lo dejo así...
un saludo
Ayer me dispuse a poner en marcha algun vintage que tenía por ahí entre la chatarra y este Duward no tenía mala pinta...
El caso es que como se puede ver nada mas abrir la trasera me encontré con lo que se ve... tenía mas mierda que el palo un gallinero, pero por lo demás no tenia mala pinta el calibre se ve completo y con todo en su sitio... una revisión rápida, el volante con sus pivotes en su sitio (me daba pereza ponerme a cambiar ejes de volante con este calor... :rofl
A medida que voy desmontando me encuentro que todo el calibre tiene ese color azulado que se ve.... alguna idea de que puede ser?? no es pintura ni nada externo, más tiene pinta como de ser una reacción quimica del metal o algo así el calibre estaba chorreando en aceite como si se hubiera caido en una freidora
y el azul no sale ni para atrás... así que ahi se quedó, muy bonito el calibre multicolor, como veís en las fotos...
Desmontaje, una limpieza rápida, aceitado donde me cargue la lira del incabloc del lado de la esfera... y me vi mal para cambiarla... la 'bisagra' del incabloc no salía, asi que como no veia la manera tuve que sacar todo el bloque meter la lira y volver a colocar el bloque en su sitio... después de sudar un poco el resultado fue positivo y el incabloc quedó listo.
Una vez mas o menos limpio y aceitado, fué dejar caer el volante en su sitio y ponerse a latir..... me imagino que ya conocéis esa sensación mezcla de euforia y satisfacción:yes:
Antes de seguir con el me quedé un buen rato embobado mirándolo y comprobando la buena marcha del reloj.
Una vez pasada la euforia inicial y con los nervios mas templados, continuo con la caja, el plexi, limpieza, pulido y una prueba de pintar las agujas de naranja, ya que habían perdido la luminova... el resultado fue este
Para gustos los colores... y esta combinación no fué del agrado de mi señora que me insistió hasta quitarlo...
No quedaba mucho más, rescatar un armis viejo que según estaba nadie hubiera dado un duro por el, pero una exhaustiva limpieza y el resultado es un reloj bastante ponible, con el valor añadido de haberlo rescatado casi de la basura... El resultado viene siendo mas o menos esto que hoy luzco orgulloso en mi muñeca.
Hasta aqui la primera parte, porque me temo que no he terminado con el... un problema que me encontré durante el montaje es que el calendario no funcionaba, aunque me pudo el ansia :sarcastic: y me lo queria poner, aún sin calendario...
El problema que me encuentro es el siguiente, aunque igual alguién con mas conocimientos pueda iluminarme... :guay:
Tanto la rueda que empuja el calendario para el cambio de dia (1)
Como la rueda que empuja el calendario para su puesta en hora a través del sistema de remontuar (2)
Observo el mismo problema, y es que no enganchan en los dientes del calendario (marcado en amarillo) sino que se escurren por debajo, el calendario va sujeto por una pletina metalica que no presenta ningún problema como se ve en la primera foto... no se cual es el problema, ¿desgaste? ¿se me escapa algo? ¿alguna sugerencia?...
Bueno, espero que os guste, seguiré con el y os contaré si consigo poner en marcha el calendario o si por el contrario desisto y lo dejo así...
un saludo
