El Puente de volante

[Pedro Izquierdo]

Bueno ya estoy en la fase final, el grabado del puente de volante.
Aqui os pongo unas fotos del largo proceso de trabajo para grabar el puente manualmente.

Empiezo desmontando el cuello de cisne.

Despues de quitar el volante del puente, quito el sistema antichoc (rubies).

El organo regulador desmontado

Ahora desmonto el puente de segundos

Ahora cojo el puente y me marcho a Cordoba, ciudad lider en el trabajo de joyeria. Mi amigo Moragas me ha puesto en contacto con uno de los mejores grabadores artesanos que es el que trabajará el puente.
Os dejo un par de fotos del puente terminado, espero poder poner todo el proceso del trabajo.

Ahora hay que darle un baño de rodio para dejarlo perfecto, aprovecho que voy al centro de baños y baño el cuello de cisne y el puente de segundos en oro.
Ahora a montar los desmontado y ver el resultado.

 

[searas]

Jo, yo creía que lo del grabado del puente de volante era "a máquina"... que maravilla !!

Y el detalle del baño de oro en el cuello de cisne y puente de segundos es de aupa.

Una pregunta ese calibre es el "72" ???

 

[Pedro Izquierdo]

Jo, yo creía que lo del grabado del puente de volante era "a máquina"... que maravilla !!

Y el detalle del baño de oro en el cuello de cisne y puente de segundos es de aupa.

Una pregunta ese calibre es el "72" ???

Es el numero, los calibres van numerados al igual que las cajas del 001 al 150.

 

[searas]

Otra pregunta... ¿ queda parte de ese puente tan decorado oculto por el "bisel" de la tapa guardapolvos ?

 

[Pedro Izquierdo]

Otra pregunta... ¿ queda parte de ese puente tan decorado oculto por el "bisel" de la tapa guardapolvos ?

Un poco, pero no pierde su belleza.

 

[searas]

Lástima, pero seguro que queda muy bien.

Que gusto ver como se van haciendo las cosas !

P.D: Pedro, esmérate en el 125 que tengo unas ganas increibles de ponerle los ojos encima :ilove: :ilove: .

 

[El Monitor]

Me parece una mejora digna de un reloj como este, Pedro.
Gracias por todo lo que estás haciendo por hacerle exclusivo.

 

[larry]

Es una pasado poder ver todo el proceso :yipi:, muchas gracias por mostrarlo, una pena que en estos momentos no se pueda adquirir esa pieza.

Al final va a ser un calibre muy especial, decorado a mano el puente del volante y por lo que veo has cambiado las ruedas del tren de engranages de carga del barrilete por unas muy chulas que cambian con la incidencia de la luz, total acierto :great:

 

[searas]

Bueno supongo que se habrá hecho para ser más fiel con los originales no ? Si no atentos a este Durowe D5 montados en los fliegers originales de Laco:

Ahora bien, como se llama esa decoración ? "Geneve Spirals" :he:

 

[searas]

O si no este otro movimiento del Stowa, que no será tan apreciado como un Lange, pero a mi me parece muy bonito:

Este tambien tiene lo de las espirales en las ruedas.

 

[santi]

Es una pasada ver ese calibre en tus manos Pedro, espero que ya quede menos.:yes: :yes: :yes:

Un fuerte abrazo :smile: :great: :great::great::great::great:

 

[adolfo araujo]

impresionante, ver el proceso del grabado del puente

y a mano !!!!!!!!!!!! :surprised::surprised::surprised:

va a revosar exclusividad por los cuartro costados

gracias Pedro por los retratos

 

[ambuhe]

Sinceramente, estoy alucinado. Todo el reloj me parece lleno de detalles que no nos vamos a cansar de comentar. Exquisito. Gracias Pedro

 

[Picón]

Que maravilla, gracias por el reportaje!!!

 

[charles]

Menuda preciosidad. Me estoy quedando alucinado!!!!!

 

[ESTEBAN74]

Es una maravilla, seguir de esta manera la creación de un reloj no tiene precio. La dedicación, el trabajo, el detallamiento, la elaboración, el perfecionamiento... Que pasote... Enhorabuena al maestro ya los futuros propietarios.

Saludos.

 

[nanofartun]

Precioso si señor toda una obra de artesania.

 

[garrote]

Una pasada, un gran trabajo por parte del Maestro. :great::great::great::great:

Por cierto MENUDAS FOTOS mostrando todo el proceso ... lo siento por los que nos las vean o no las entiendan, siempre podrán criticar por no ver :nosena:


arty:arty:arty:arty:arty:arty:arty:arty:arty:arty:arty:

 

[searas]

Una pasada, un gran trabajo por parte del Maestro. :great::great::great::great:

Por cierto MENUDAS FOTOS mostrando todo el proceso ... lo siento por los que nos las vean o no las entiendan, siempre podrán criticar por no ver :nosena:


arty:arty:arty:arty:arty:arty:arty:arty:arty:arty:arty:

Tienes razón, las fotos tambien son muy buenas, pero lo mejor es como está quedando el reloj, y el trabajo que el Maestro se toma en cada pieza y lo que se han cuidado los detalles. Cuando recibamos nuestro Observador tendremos no solo un gran reloj si no una parte del trabajo de un Maestro Relojero, y no un tiempo de máquina CNC o de un operario común. Y eso le da más empaque al reloj. Es como si comparas el Speedmaster de un astronauta con uno que te encuentres en la joyería. Son iguales pero se valora más el primero. Pues eso, que el trabajo de Pedro, además de ser excelente, es un valor añadido, y solo por la forma en la que se hace y quien lo hace.

 

[curtis]

Una preciosidad, me gustan mucho los detallaes. Gracias por enseñarnos el trabajo y mostrar esas fotos.