Fleming
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Este es el otro día que justifica que nos hayamos comprado un radiocontrol.
Os pongo unas fotos del Citizen y os propongo que hagáis lo propio con vuestros radiocontrolados.
Si fuera más manitas y más valiente abriría la trasera para apreciar la maquinaria y la estación de radio. Si alguno tuviera fotos de esos calibres, por favor....
Muy agradecido como siempre por vuestra atención.
La primera foto es una toma general. Pueden verse las tres coronas. Por cierto empieza a llover, pero yo tan tranquilo, son 20 at.
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En esta segunda se aprecia la corona del bisel interno bidireccional. Lleva una tabla de cálculo pero os juro que no entiendo como funciona. Consumo de galones y todo eso... Como tampoco tengo jet privado (ni está previsto) no me afecta.
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En la que sigue se aprecia la corona de agujas (quizàs debió protegerse mejor), el botón de reset y el de envío de señal de radio.
Trasera (o trasero)
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Detalle del armys.
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Y finalmente su visión nocturna (Calidad de foto regulín)
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Y esto es todo amigos....por ahora.
Os pongo unas fotos del Citizen y os propongo que hagáis lo propio con vuestros radiocontrolados.
Si fuera más manitas y más valiente abriría la trasera para apreciar la maquinaria y la estación de radio. Si alguno tuviera fotos de esos calibres, por favor....
Muy agradecido como siempre por vuestra atención.
La primera foto es una toma general. Pueden verse las tres coronas. Por cierto empieza a llover, pero yo tan tranquilo, son 20 at.
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En esta segunda se aprecia la corona del bisel interno bidireccional. Lleva una tabla de cálculo pero os juro que no entiendo como funciona. Consumo de galones y todo eso... Como tampoco tengo jet privado (ni está previsto) no me afecta.
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En la que sigue se aprecia la corona de agujas (quizàs debió protegerse mejor), el botón de reset y el de envío de señal de radio.
Trasera (o trasero)
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Detalle del armys.
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Y finalmente su visión nocturna (Calidad de foto regulín)
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Y esto es todo amigos....por ahora.