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Como se observa claramente, en este tipo de escape, los planos de impulso están ubicados en los dientes de la rueda; La retención se ejerce en la punta de los dientes y la superficie del cilindro. La mayoría de estos escapes van provistos de un puente regulable para dar exactitud a la...

Si observamos el funcionamiento de un escape de cilindro, y luego de asombrarnos por la gran obra ingeniera lograda en un tamaño tan reducido, diremos bonita obra, curioso y detallado trabajo; por esta razón y muchas, es tan interesante mantener y conservar una obra tan delicada como lo es un...

Un saludo a todos los foreros en hora buena por integrar este magnífico foro. Gracias Pedro, gracias a todos. Manuel