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Yo uso algodón mágico para pulir metales. Pero primero, comprueba que la pintura esté aplicada bajo el plexiglás y no encima.

¡De nada! Tienes un magnífico Casio. Cuídalo bien, cuando le cambies la pila no vayas al cambiapilas de la esquina sino a un relojero y hazle revisión del hermetismo. El tema de los índices tiene pecado. Mi Tag Heuer tampoco los acierta. Mi Seiko Q100 siempre los acierta. En el caso del Lotus...

Si la precisión son ± 20 s/mes, yo mediría lo que se va en una semana. Son 0,7 s/d, ese nivel de error es demasiado pequeño para medirlo a diario. Mido la marcha de mis cuarzos una vez al mes, el ser humano tiene una precisión de 0,1 s -el error del observador al comparar con un reloj GPS es...

Depende de la gama. Un Casio, cuarzo de gama baja, tiene una precisión de 30 segundos al mes, o un segundo al día. Los movimientos de calidad media baja de Miyota/Citizen y Seiko también están ahí. Ojo, gama media-baja. En gama alta, nada tienen que envidiar a los suizos. Si te vas a un cuarzo...

Pillín... Ya te lo dijimos cuando eras Reloj_10. Yo he llevado cosas peores. Tengo por casa uno promocional, con más subesferas que el tuyo... y todas son pintadas. Eso y no otra cosa, es un reloj que merece palos. Tu Lige puede no ser un reloj para la mayoría de nosotros, pero con tu edad...

¡Otro no apto! 🤣🤣🤣🤣🤣

Nah. This upload is way too molona! :love:

Ahí, ahí, mostrando las variaciones de la familia! Mira que todos saben ser bellos sin necesidad de ser iguales. (y)

Veo que el chinito se ha aburguesado, esa correa de cuero bien que le recordará la época en que su calibre era exclusivo de Venus, para relojes de lujo. (y) El tacto de cronógrafo es muy agradable. Es un reloj que me transmite confianza y ¿precisión? ¡Disfruta mucho de él!

Excelente elección, ahora que todavía no se ha desatado el calor. Muy bien hermanado el reloj y el usuario, ambos con cintos a juego :love:

¡Bravo! Todo original y en perfecto estado de revista. Este veterano, aparte de aparecer en una película, es el inicio de una gran familia relojera. ¡Gracias por compartirlo!

Impresionante. El contraste entre los acabados precisos y bien perfilados del reloj y los acabados rústicos de la correa casa perfectamente.

Me da vergüenza decir que vivo al lado, ¡y nunca he estado en Portugal! Es un país bellísimo. Tendré que decidirme, y visitarlo. Gracias por las fotos. ¿Dónde las has tomado? Porque me parece que puede haber tres o cuatro ubicaciones diferentes (dos pueblos costeros y dos pueblos de interior).

Tengo una curiosidad, que me ronda desde hace algún tiempo. Cuando almacenamos relojes mecánicos, se supone que es bueno hacerlos funcionar no menos de una vez al mes. En el caso de los cuarzos analógicos, ¿se pueden almacenar indefinidamente sin ponerles una pila o es conveniente alternar...

Muy buenas noches, por seguir la broma abro tema exclusivo para Seiko y Grand Seiko. Orient queda fuera, igual que Credor, Pulsar y Lorus... salvo que se decida lo contrario, claro. :jap: Hoy mi viejo SQ100, que me acompaña en el día de Todos los Santos.

Sí, las baterías son un problema grande. Tienen menos densidad energética por unidad de peso o de volumen que la gasolina o el gasóleo, pierde carga mucho más rápido de lo que se evapora el combustible en un depósito, con el tiempo pierde capacidad, y no tenemos claro qué hacer con ellas una vez...

En realidad, los vehículos de combustión fueron la solución al problema de los caballos de finales del siglo XIX. El tema de la contaminación por fabricación de nuevos coches no se tiene en cuenta, creo que fabricar un coche equivale al gasto de combustible de circular varias decenas de miles...

Sí, tengo un auto diésel que cumple con la norma Euro 4/IV ó 5/V clasificado "B" que a partir del próximo año no puede acceder a Barcelona, y entiendo que tampoco a Madrid. O bien me busco un diésel con certificación Euro 6/VI o gasolina Euro 4/IV, 5/V ó 6/VI, o mejor un híbrido (ECO) o un...

O circular por determinadas ciudades. En Madrid y en Barcelona, solo podrían entrar desde las 20 h del viernes a las 6 h de lunes. :rofl:

Muy curioso, la verdad es que las modificaciones deben costar más que los propios coches. Y creo que son de los caros. En Europa no vemos esas cosas, somos más aburridos con los coches. :guiño: ¿Es en Estados Unidos? Me llama la atención también el estado del pavimento. Hacía tiempo que no veía...