La chapuza del día...

[rulosky]

Aquí me tenéis con mi despertador junghans completamente deformado y destrozado. En un ataque de querer aprender como se desarma y arma un despertador termine por hacerlo contrario. Al quitar los pequeños pernos (sin el alicate correspondiente) dañe los pernos. Al quitar la tapa donde va el volante salto todo por los aires !! NO ME LO PODÍA CREER !!! :grrrrrr:

Y ahora no se ni por donde empezar
Así llevo toda la tarde intentando armar este reloj.

 

[nolodic]

Ufff... solo puedo darte ánimos!!! Y paciencia para encajar el puzzle!! Y cuando se te gaste la paciencia, pues te vas y te esperas, recargas paciencia y sigues...

 

[waltonjones]

Aunque, efectivamente, parece una chapuza yo no me atrevería a hacerlo porque habría quedado peor todavía. A ver con sigues montarlo.

 

[AJF]

Lo único que te puedo decir es paciencia, yo he tenido experiencias similares y mejor no te cuento el resultado

 

[Nico52]

Para estos casos suele ser muy útil una bolsita de plástico. Vale para llevarle las piezas a un relojero.
Lo siento, yo también he pasado por esto.

 

[jositus]

Sigue un orden lógico, coloca las ruedas según sus engranajes y verás como con paciencia al final lo sacas.

Te recomiendo lo primero desconectar la espiral del volante de la platina, seguro que tiene un pasador en el pitón que la suelta.

 

[nolodic]

Si me pasa a mí, yo cambiaría el título del tema, porque con un lio así y conociéndome, tengo tengo para todo el mes y lo mismo me falta mes....

:rofl::rofl::rofl:

 

[nolodic]

Estoy seguro de que tú puedes,

Fracasar, no es no conseguirlo, fracasar es no intentarlo!!

Yo primero averiguaba la posición de las piezas y luego el orden de montaje.

Y cuando veas un pequeño éxito, foto para si te toca desmontar tener una referencia.

Animoooo!!:yipi: :yipi::yipi::yipi::yipi:

 

[jvirago]

Te ha saltado todo porque no habías quitado la fuerza de los muelles. Cuando somos novatos debemos tirar fotos del reloj en todas las posiciones, de esta manera ahora sabrías cómo montar las piezas. Yo empecé rompiendo el ancora de uno y gracias a eso me aficioné así que no desesperes y ya verás como lo consigues.

Saludos. Jvirago

 

[rulosky]

Ufff... solo puedo darte ánimos!!! Y paciencia para encajar el puzzle!! Y cuando se te gaste la paciencia, pues te vas y te esperas, recargas paciencia y sigues...

Gracias nolodic los de la paciencia no es mi fuerte....pero vamos a ver como salgo de esto.

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[rulosky]

Aunque, efectivamente, parece una chapuza yo no me atrevería a hacerlo porque habría quedado peor todavía. A ver con sigues montarlo.

Estos días qué estaré en casa intentaré armario á ver como se me da esto. Un abrazo

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[rulosky]

Lo único que te puedo decir es paciencia, yo he tenido experiencias similares y mejor no te cuento el resultado

Gracias. bueno es una experiencia desagradable ver como todo vuela por los Aires y luego estar horas buscando el tornillo la tuerca...

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[rulosky]

Para estos casos suele ser muy útil una bolsita de plástico. Vale para llevarle las piezas a un relojero.
Lo siento, yo también he pasado por esto.

Qué malote. Intentaré hacerlo yo y ya luego veremos.

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[rulosky]

Sigue un orden lógico, coloca las ruedas según sus engranajes y verás como con paciencia al final lo sacas.

Te recomiendo lo primero desconectar la espiral del volante de la platina, seguro que tiene un pasador en el pitón que la suelta.

Este Consejo viene de un maestro así que haré como dices... Gracias

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[gavila]

yo desmonte y monte uno una vez no hace mucho(ESTROPEAR 2 Ó TRES)......pero ya le perdi el interés de momento, es demasiado costoso, así que imaginando lo que costaría un reloj de pulsera que ni ves nada......desisti, pero solo de MOMENTO........

 

[Alphonse P.]

Animo rulosky, tu puedes...:yes: Solo es cuestión de poner las piezas dentro.:guiño:

Buena suerte!!!!:great:

 

[Dr Lobo]

Yo me he cargado relojes de forma mas "contundente", desistí de estos empeños, pero en tu caso sólo te recomendaría calma y paciencia... y tener la bolsita bien a mano por si acaso.

 

[manitas]

Vamos amigo ruloski, esto lo tienes que montar tu, primero yo montaría los dos muelles el de motor y el de soneria ( nota ) sin los muelles reales
segundo,la rueda primera que el piñon que tiene arriba mueve desde la de centro, tercero, la segundera, cuarto, la rueda de escape, y ya tenemos todo el tren de ruedas horarias y minutera en su sitio,
luego montamos la rueda de salto alarma, estas son todas las ruedas, y luego montaría las palancas de soneria y paro de soneria.
el ancora yo la montaría lu ultimo,
Los muelles reales, los montas cuando lo tengas ya claro como va todo el montaje,
Amigo ruloski no se si te he podido ayudar en tu problema, pero no dudes en preguntar si algo no as comprendido, saludos de Manitas

 

[Charlino]

Madre mía qué complicado rulosky. Yo ya he hecho alguna incursión en algunos movimientos de relojes de pulsera, y para poner las ruedas y el puente de rodaje con los rubíes bien puestos en sus ruedas me tiré media tarde...no sé cuantos intentos, porque era rozar una de las ruedas con las pinzas y ya se movía y descolocaba todo...:grrrrrr::grrrrrr::grrrrrr: La verdad es que la mecánica me parece muy bonita, apasionante, pero muy complicada. Cada día admiro más a los relojeros que saben hacer esto con maestría :scrito:

De todas formas tu eres un tipo inteligente y perseverante, seguro que investigando, pensando y siguiendo los buenos consejos de los que saben, terminas montándolo:yes: El consejo de las fotos es de los mejores que nos han dado. Lo poco que he hecho yo de momento, ha sido gracias a ir haciendo fotos a cada paso...menuda ventaja es esa hoy día con las camaritas digitales :scrito:

Suerte rulosky. Y si te cabreas mucho de la desesperación, déjalo hasta que estés calmado y con ganas, ¡¡¡o saldrá todo mal!!!

 

[Mr. Bones]

¡¡¡ fuerzas mi rulosky !!!
Tengo un amigo que siempre me repite: " el día que usted rompe su reloj número 1000... allí recién puede decir que entiende algo de relojería "