A mi mucho ya me gustaba el 956 Classic...Muy útil el bisel interno con los últimos 15 seg en rojo.Este que enseñas es en concreto ,el 917 GR.
También ha salido el 917 a secas;sin reserva de carga..
y alguna cosilla más...más curiosa...pero muy interesante para los amigos de los coches clásicos...y los rallyes de regularidad