Reparar CITIZEN 4-900022-k

[NDIVER]

Hola. Soy nuevo en este foro. Más bien en cualquier foro como usuario, aunque l leo vuestros temas hace mucho tiempo. También soy nuevo en cuanto a relojes.

Tengo una pregunta. Disculpad si no cumplo las normas por mi inexperiencia.

Tengo un reloj CITIZEN con número 4-900022-K, Cronómetro automático de los años setenta (intentaré insertar una foto que he encontrado). La cuerda carga perfectamente, pero entonces las agujas empiezan a girar sin control. Intenté arreglarlo en su momento pero el servicio técnico - Sevilla - me indicó que carecía de piezas.

Aunque estoy buscando ahora un NY0040 me gustaría poder volver a disfrutar de este regalo familiar.

¿Tendrías alguna idea para hacerlo renacer?

Gracias de antemano.

 

[zampetti]

Bienvenido al foro, este no es el sitio apropiado para esto, pero no te preocupes que algun moderador lo cambiara de sitio.

No te puedo ayudar con lo del Citizen, pero yo en tu lugar lo llevaria a arreglar a un buen relojero, ya que parece una buena pieza y ademas por lo que veo tiene valor sentimental para ti.

Un saludo.

 

[Eusebio]

Nos falta un dato: ¿Las agujas giran sin control y la cuerda se gasta rápido?. Si es así, estamos con un problema parecido al de este hilo: http://www.foroderelojes.es/showthread.php?t=25933

De todas formas, siempre creí que los japos no tienen el problema de recambios de algunas marcas suizas. Consulta con algún relojero que no sea el SAT y que tenga ganas de trabajar.

Un saludo.

 

[Pedro Izquierdo]

Hola y bienvenido al foro.

Llevalo a un relojero. El sintoma es del ancora, tal vez este rota o simplemente se ha soltado una boca.

 

[NDIVER]

Gracias a todos. Eusebio, leeré el enlace.

Efectivamente sea agota la cuerda también.

NDIVER

 

[NDIVER]

Leído en enlace. Efectivamente buscaré un relojero en Sevilla (no SAT). Aunque me gusta reparar cosas no me veo capacitado ni tengo herramientas para algo tan complejo.

Ya os diré como me va y a que coste.

 

[NDIVER]

Disculpad por el tiempo transcurrido. Siguiendo vuestros consejos lo lleve a un relojero no SAT.
Me ha dicho que el problema es la rotura de la rueda de escape. No dispone de repuesto y me informa que aun tenie dola es una reparacion cara. Por encima de cien euros.

Estoy pensando una solucion. No quiero renunciar a repararlo. Ni el precio me parece caro. Pero el relojero lo ha puesto bastante mal incluso en el resultado.

 

[jost]

Disculpad por el tiempo transcurrido. Siguiendo vuestros consejos lo lleve a un relojero no SAT.
Me ha dicho que el problema es la rotura de la rueda de escape. No dispone de repuesto y me informa que aun tenie dola es una reparacion cara. Por encima de cien euros.

Estoy pensando una solucion. No quiero renunciar a repararlo. Ni el precio me parece caro. Pero el relojero lo ha puesto bastante mal incluso en el resultado.

100 pavos por una rueda de escape?
Jó, me parece mucho, a mi por el cambio de un eje de volante me cobraron 50€ mano de obra incluida. Y quedó de maravilla.
No sé, pregunta en más sitios.
JOST