Centro Relojero Pedro Izquierdo

Susto con un Amphibia: óxido en la rosca de la corona

jmac

Well-known member
Buenos días, compañeros! Estos días he dado unos cuantos chapuzones en el Mediterráneo a mi Amphibia, un 120812 sin ningún problema de entrada de agua ni nada. Después de cada sesión, lo he lavado a chorro (supongo que mal). Al regresar a casa y querer ajustar la hora (se ha adelantado un minuto en mes y medio de uso, bastante decente para un reloj de este precio), me he encontrado que se ha formado óxido en la rosca de la corona. Ha saltado con facilidad, al darle con un cepillo de dientes aunque la rosca ya ha quedado en un tono ligeramente ocre. ¿Se trata de una característica de diseño, una capa protectora de óxido, o me ha tocado una unidad defectuosa?

No adjunto foto porque ahora el servidor no me funciona, si puedo ya la añadiré más tarde.
 

ALEJANDROpm

New member
Yo creo que si el material de la rosca está limpio, pero se ve ocre, pues que el material no es acero inoxidable. Eso para empezar.

¿Eso es malo? Pues no tiene por qué. Pero si es color ocre, yo me inclino a que el material sea latón o una aleación con latón (o cobre). Entonces sería normal que tenga ese color. Y esos materiales, como el acero al carbono, el aluminio a pelo, sí suelen formar una capa que se va oscureciendo, que es un óxido que protege, a lo que se conoce como pátina. El óxido en tal caso termina apareciendo después... pero vamos, óxido yo en latón y cobre no he llegado a conocerlo. Vamos que por más oscuro que se ponga, si quieres un poco de "algodón mágico" y se queda reluciente de nuevo en el tono brillante del material.

La cosa es si esa costra de corrosión era meramente salitre. Pero si eso ha salido, y ves la rosca y material ya limpio, yo lo vigilaría durante un tiempo y si acaso, dejala limpia y para curarte en salud pon en la rosca una gotita de algún aceite como de máquina de coser para que se impregne la rosca y esa pieza de la caja, para que se proteja no de su óxido natural, si no de posible corrosión por el salitre que aún le pueda atacar.

Intenta limpiar tamcien la rosca de la corona en sí y hacer lo mismo, impregnar (¡sólo impregnar!) por dentro de algún aceite ligero, y ve echándole un ojo durante un tiempo cada cuánto... si van pasando semanas y ves que no pasa nada anómalo más, yo no me preocuparía mucho.

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jmac

Well-known member
¡Gracias! Sí, ha pasado de color metal a ocre. Todavía he de ir unos cuantos fines de semana a la playa, vigilaré el asunto. El tema de aceite, entiendo que es poco menos que rozar un punto de la rosca con un paño impregnado en aceite de máquina, ¿verdad? ¡Un saludo!
 

XSieiro

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He leído por ahí que ocurre lo mismo con otros Amphibias, y dicen que tiene la rosca de titanio, o que el óxido que se ve ahí puede provenir de la propia corona. Yo no tengo muy claro lo de engrasar la rosca, o más bien tendría dudas de con que engrasarla. Porque luego puede ocurrir que se cierre con menos fuerza y se vaya soltando, o a lo mejor no, ni idea. Pero que algún tipo de grasa traen de fábrica, eso seguro.

Por otra parte yo las pocas veces que he metido un reloj al mar luego lo he dejado en el lavabo un rato con agua dulce y sin problema.

A ver si hay suerte y no tiene nada!
 

ALEJANDROpm

New member
¡Gracias! Sí, ha pasado de color metal a ocre. Todavía he de ir unos cuantos fines de semana a la playa, vigilaré el asunto. El tema de aceite, entiendo que es poco menos que rozar un punto de la rosca con un paño impregnado en aceite de máquina, ¿verdad? ¡Un saludo!
El aceite de máquina de coser tiene la ventaja de ser muy fino. No es el aceite que lubrica y protege que con el tiempo hacen una masa que pueda dar problemas, a posteriori, de dañar la rosca por eso mismo. Pero como es un aceite fino, pues sí protege el metal de posible corrosión. Por eso creo que podría servir para proteger el metal mientras que de cuando en cuando vas vigilando el tema. Es el aceite que se usa tanto para las máquinas de coser, como para lubricar máquinas de escribir, muelles y partes móviles o de difícil acceso que haya que prevenir de alguna corrosión u óxido en navajas así como sus muelles y partes que permiten el plegado de sus hojas y herramientas, en ejes de tijeras... como ves, para cosillas que tienen sus partes de precisión y que son clave también.

Entonces yo lo que haría es una vez visto que ambos lados de las roscas están limpios, pues con algo fino (puesto que la rosca es alfo muy pequeño) pones una gotita en la rosca, y roscas la corona dos o tres veces, que así se reparte por todos los surcos y ambas partes de la rosca. Luego abres y limpias un poco no la rosca, si no algún sobrante que puedas ver en lo que no es rosca, para que no se cuele en la caja, o bien si es por fuera que no se te pringue por fuera sin darte cuenta. La rosca la dejas con el aceite que se le ha quedado impregnado claro.

Si fuera una pieza que no es de desenroscar habitualmente y que si acaso sí debería quedarse fija y con estanqueidad, entonces te diría que una microgotita de grasa de silicona. Pero claro, es que es la corona de un reloj, que de cuando en cuando hay que desenroscarla y operarla.
He leído por ahí que ocurre lo mismo con otros Amphibias, y dicen que tiene la rosca de titanio, o que el óxido que se ve ahí puede provenir de la propia corona. Yo no tengo muy claro lo de engrasar la rosca, o más bien tendría dudas de con que engrasarla. Porque luego puede ocurrir que se cierre con menos fuerza y se vaya soltando, o a lo mejor no, ni idea. Pero que algún tipo de grasa traen de fábrica, eso seguro.

Por otra parte yo las pocas veces que he metido un reloj al mar luego lo he dejado en el lavabo un rato con agua dulce y sin problema.

A ver si hay suerte y no tiene nada!
El titanio al menos siempre nos lo han mostrado con tonos y aspectos grisáceos o pulidos, pero ocres no. Lo que tampoco sé, por lo menos yo, es si el titanio corroe y cómo con el salitre del mar. Pero tampoco creo que sí eso sucede sea en tan poco tiempo.

Ahora, si el óxido es de la corona, aprovechando que esté limpia pues una gotita bien puesta para que se impregne la rosca de un aceite tan fino como el de máquina de coser no debería dar ningún problema. Al revés, al menos para o dificulta más de esa corrosión que haya visto (o quizás era una grasa de fábrica reseca y/o deteriorada por el salitre, a saber) que dejando la rosca limpia y seca.

Y como el aceite de máquina de coser tampoco es que sea un aceite como el 3 en 1 (que sirve entre otras cosas, para poder aflojar tornillos y roscas atoradas y/u oxidadas) tampoco debería pasar lo que comentas de que la corona pudiera tomar vida propia. Sólo es un aceite finísimo de muy poca densidad y origen vegetal que protege y permite una cierta lubricación si se requiere... pero no dificulta como el 3 en 1 un ajuste o apriete necesario.

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jmac

Well-known member
¡Hola! Le he dado algo más con el cepillo de dientes, al final ha quedado otra vez color metal oscuro, salvo una línea que las cerdas no han alcanzado. Creo que, como bien ha sugerido Alejandro PM, era algún aceite que se ha degradado: una parte afectó incluso al exterior de la corona (!). Este fin de semana vuelve al Mediterráneo. ¡Va a disfrutar de lo lindo!
 

jmac

Well-known member
Lo prometido es deuda, estos días estoy volviendo a poder subir fotos.

IMG-4362.jpg


IMG-4363.jpg


Así me encontré la rosca.

Después de cepillarla, me quedó perfecta.
 

LAMCCORP

New member
eso es oxido y se forma porque no es acero inoxidable.

Lamento no corresponder con la frase, pero el acero inoxidable si se oxida, lo que pasa es que en su estructura al ser añadido otro tipo de elementos su resistencia al oxido es muy superior al de un acero al carbono u otro tipo de aleación hierro-carbono.

El acero inoxidable propiamente tal nace con la incorporación de cromo en la estructura del acero, lo cual genera una capa protectora bastante eficiente a la corrosión. Existen otros elementos que se pueden añadir y lograr evitar corrosión durante décadas., pero de igual forma si se puede oxidar.

Los aceros inoxidable en relojes St 316L y otros aceros tipo quirúrgicos , sufren oxidación, ya sea intergranular ( dispersión de partículas durante su fabricación), corrosión por efecto galvánico, corrosión de picados o alfiler (dispersión). corrosión por fatiga de dobles y por contactos.

Pueden buscar en la red, oxido en aceros inoxidables y son más frecuentes de lo común. He tenido la posibilidad de ver cajas de Rolex y Omegas bastante oxidadas, se pueden limpiar o pulir?, la respuesta es si, ya que el cromo en la estructura genera una capa pasiva al contacto con el oxigeno y evita la corrosión propiamente tal. De quedar rastros de daños en la estructura es porque la oxidación se genero de manera intergranular.

También se puede buscar PAR GALVANICO, que es un proceso electroquímico en el que un metal se corroe preferentemente cuando está en contacto eléctrico con un tipo diferente de metal (hilo de rosca + Corona) y ambos metales se encuentran inmersos en un electrolito o medio húmedo. La corona de Vostok posee en su estructura un minimo de porcentaje de aluminio a diferencia del hilo de la caja , ya que es la pieza que va expuesta al medio, con ello la hace mas noble en su estructura....No se si se entiende...

oIXjACX.gif
 

Alphonse P.

Supermoderator,
Lamento no corresponder con la frase, pero el acero inoxidable si se oxida, lo que pasa es que en su estructura al ser añadido otro tipo de elementos su resistencia al oxido es muy superior al de un acero al carbono u otro tipo de aleación hierro-carbono.

El acero inoxidable propiamente tal nace con la incorporación de cromo en la estructura del acero, lo cual genera una capa protectora bastante eficiente a la corrosión. Existen otros elementos que se pueden añadir y lograr evitar corrosión durante décadas., pero de igual forma si se puede oxidar.

Los aceros inoxidable en relojes St 316L y otros aceros tipo quirúrgicos , sufren oxidación, ya sea intergranular ( dispersión de partículas durante su fabricación), corrosión por efecto galvánico, corrosión de picados o alfiler (dispersión). corrosión por fatiga de dobles y por contactos.

Pueden buscar en la red, oxido en aceros inoxidables y son más frecuentes de lo común. He tenido la posibilidad de ver cajas de Rolex y Omegas bastante oxidadas, se pueden limpiar o pulir?, la respuesta es si, ya que el cromo en la estructura genera una capa pasiva al contacto con el oxigeno y evita la corrosión propiamente tal. De quedar rastros de daños en la estructura es porque la oxidación se genero de manera intergranular.

También se puede buscar PAR GALVANICO, que es un proceso electroquímico en el que un metal se corroe preferentemente cuando está en contacto eléctrico con un tipo diferente de metal (hilo de rosca + Corona) y ambos metales se encuentran inmersos en un electrolito o medio húmedo. La corona de Vostok posee en su estructura un minimo de porcentaje de aluminio a diferencia del hilo de la caja , ya que es la pieza que va expuesta al medio, con ello la hace mas noble en su estructura....No se si se entiende...

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tenor.gif


Que buena explicación!!!

Muchas gracias LAMCCORP!!!:great:
 

Germán

Well-known member
Gracias por ilustrarnos sobre ese tema.
Reconozco que desconocía por completo lo que nos has explicado.
Una simple pregunta evoluciona en un hilo interesante por las dudas que se resuelven y lo que se aclaran algunos conceptos.
Muchísimas gracias, LAMCCORP.
Saludos
 
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