Centro Relojero Pedro Izquierdo

La tapa

RICHARD SAMPER

New member
LA TAPA DEL RELOJ

Para adentrarnos en el aspecto técnico del reloj y enfocarnos en una perspectiva
concerniente a la reparación, de tal forma que podamos incursionar en los temas
que nos ayudarán a “restituir a su condición normal y de buen funcionamiento”
un calibre de reloj, debemos por extensión antelativa empezar por el principio…
lo cual es destapar el reloj o como bien podríamos llamarlo “abrir el reloj”.
Tengo entendido que en España (madre patria) se entiende por “tapa” un producto
comestible que acompaña una comida… como un aperitivo; pero en este hilo el
ángulo de apreciación que emplearemos para el termino tapa, nada tiene que ver
con esto, aunque cuando viaje a Madrid seguramente podríamos reunirnos y hacer
una tapa con varios litros de alcohol jajajaj. Para ser interventores activos y directos
en la reparación de un reloj es impostergable abrirlo o destaparlo.
Evidentemente podría el augusto lector aducir con meridiana certeza que dicho
contexto es de conocimiento primigenio de la gran mayoría de adeptos; no obstante
como es asiduidad o costumbre de estos humildes hilos empezaremos por lo más
elemental, y trataremos de enfocar este hilo en un ámbito práctico. Pido de antemano
disculpas si este hilo le parece demasiado lirondo y elemental.
La tapa es una muy importante pieza del reloj y es un componente ajeno al calibre del reloj.
Puede estar fabricada en oro, acero, titanio, pasta, piedra, madera, aluminio, bronce,
antimonio etc. Y pueden venir en muchísimas presentaciones geométricas tales como
cuadradas, rectangulares, redondas, curvas, planas, cóncavas, convexas etc.
Es una parte verdaderamente importante del reloj y es muy conveniente conferirle la
debida consideración. De la apropiada instalación de la tapa depende en gran manera
la impermeabilidad del reloj. En la imagen de abajo veremos un reloj desbaratado, en
él destacamos la tapa, les invito a ver la imagen.







35929998.jpg





Ahora les presento una imagen independiente de la tapa,
podemos en la foto subsiguiente apreciar dos imágenes
de la misma tapa; en una de ellas les describo la pestaña.






99544641.jpg






LA PESTAÑA.

La pestaña es un parte de la tapa; y aunque no está presente en
todas las tapas de reloj, es incontrovertible que en la gran mayoría
de tapas se puede ver la pestaña. En lo que tiene que ver con la tapa
de rosca, y la de presión, la pestaña es verdaderamente importante.
Como podemos apreciar en la imagen subsiguiente, la pestaña es una
estructura metálica mediante la cual la tapa ejerce presión de tal forma
que no se destape con facilidad. Dicha estructura se erige recta con
respecto a la tapa, formando con el ras de la tapa un ángulo de 90°.





66908853.png




No importa si la tapa es de una figura diferente a la redonda,
cuando es de presión seguramente tiene pestaña, en la imagen
de abajo les presento una tapa que entre otras cosas no es de
presión, pues es de tornillo. Nótese en ella la presencia de la
tapa ajeno al hecho de ser redonda y ajeno de ser de presión.​




16324542d.jpg




La pestaña entra en una sección de la caja del reloj, en la cual
entra forzada por su envergadura o por unas muescas diseñadas
en su estructura, para fines de este estudio a estas muescas les
llamaremos promontorios de presión.​




41056394.png




Con respecto al promontorio, debo comentarles que algunos
relojes vienen diseñado como un pliegue en la pestaña;
en este modelo la pestaña es hecha de una lámina de acero
bastante delgada y los relojes que emplean esta técnica
generalmente relojes baratos. Les muestro a continuación una
imagen en la que les muestro un promontorio que tiene esta
característica de pliegue.​




35692699.jpg





La lámina con la que hacen la pestaña, antes de adherirla a la tapa
la montan en un troquel y con un troquel macho una máquina le hace
por presión el pliegue. La diferencia es que el promontorio normal es
macizo y el promontorio de pliegue es
simplemente un doblés que le hacen​




89830109.jpg




Algunas tapas tienen un solo promontorio y esta ocupa los 360°
de la circunferencia y también en algunos casos solo falta
promontorio en la parte de ranura.​




88820562.jpg




Cuando instalamos el empaque en muy importante tener en cuenta que le empaque
no puede estar a la misma altura del promontorio de presión.
La pestaña puede ser de cualquier diseño, o sea cuadrada, redonda etc. algunas
veces traen una ranura para que la tija no entre en contacto con ella (con la pestaña)
esta particularidad jamás se ve en tapas de rosca, a raíz de que por simple lógica
cuando enrosquemos la tapa luego la ranura cambiará de lugar quedando en un lugar
distinto al de la tija. Cuando la tapa de presión con pestaña de presión trae ranura es
muy importante que cuando tapemos el reloj coloquemos la tapa son la ranura justo
en alineación con la tija, ya que de no ser así podemos partir la tija o por lo menos
obstruiremos el libre funcionamiento de esta.




52357687.png




Algunas tapas traen del lado de afuera de la pestaña
tienen una zanja en donde descansa el empaque.​




96551233.jpg




En esta zanja va el empaque de la tapa.​




79636737.jpg




En relojes con tapa de rosca la pestaña es roscada y su rosca es
a manera de tornillo es decir la rosca es macho y la hembra es
decir la tuerca viene perfilada en la caja del reloj. La pestaña sirve
en muchos casos para sostener también el empaque u oring del reloj.

Dado la disertación anterior podemos emitir esta imagen en la cual
le colocamos nombres a las diferentes partes de la tapa y la ranura.




84705234.jpg





46466079.jpg







EN LA PRACTICA:

Es altamente significativo partir de la base de que hay un cliente y un relojero.
El cliente es quien lleva el reloj al servicio técnico y el relojero es el técnico que
reparará el reloj. Es muy importante generar confianza en el cliente y eso se
logra demostrando cuidado con el reloj.
Destapar el reloj es una de las partes más delicadas del trabajo, y súmese a eso
el trascendental y muy representativo hecho de que casi siempre el cliente
nos está viendo; hay que tener cuidado de no rayar la tapa o la caja del reloj y
en algunos casos hay que tener cuidado de no reventar el brazalete o banda,
sobre todo cuando esta es de plástico o poliuretano las cuales con el tiempo se
cristalizan perdiendo la elasticidad y se revientan a cualquier movimiento, por
esto hay que tener cuidado, no sea que por tratar de ganarnos el dinero de la
instalación de la pila, nos veamos obligados a pagar una banda, manilla o brazalete.






PRIMER COMENTARIO

Es indubitable que existen tapas que van por encima de la esfera,
como por ejemplo las de los relojes de bolsillo.



87529497.jpg




Algunos relojes tienen tapa arriba o sea por el lado de la esfera y la
mayoría por el lado inverso; no cabe duda que hay también relojes
que tienen solo del lado de la esfera, otros por ambos lados.
La siguiente foto la encontré en internet y es de un reloj de mesa
que viene dentro de dos tapas.​




88088298.jpg




Además también hay relojes de pulso que
tienen tapa del lado de la esfera.​





59703687.jpg




Y también hay tapas del lado contrario de la esfera que son
particulares como las de swatch uno de los
relojes que menos me gusta.​




82577600.jpg




En la práctica del trabajo relojero también nos podemos
encontrar con tapas que son de rosca pero que tiene
un aro, dicho aro es el que tiene la rosca. La imagen a
continuación la encontré en internet me
pareció excelente para el ejemplo.​




73834292.jpg




En la tapa del reloj con mucha frecuencia el fabricante escribe en bajo relieve algunos
datos importantes del reloj, tanto por dentro como por fuera. Estos datos son muy
útiles para el usuario y para el relojero y lo estudiaremos posteriormente.
También hay muchos relojes que no usan tapa, y para extraerlos salen por arriba o
sea por el lado de la esfera, generalmente extrayendo el talco o mica.
Para este comentario les pondré un ejemplo de un reloj viejísimo de marca
Bulova, cuando Bulova era una excelente marca.​




99609258.jpg




Ahora veremos el mismo reloj del lado de la tapa
que entre otras cosas a la verdad no es tapa.​




33504147.jpg




Es a todas luces cierto que el tema de las tapas es demasiado extenso,
pero como nosotros no podemos en unos pocos post estudiarlos todos,
apelaremos a tomar en consideración solo aquellas que con mayor
frecuencia se nos presentarán en la práctica
de este hermoso oficio de relojeros.​




SEGUNDO COMENTARIO

Para ingresar al desglosamiento del tema, les comento que los relojes frecuentemente
tienen tapas de distintos modelos, pueden ser cuadradas, redondas, triangulares,
rectangulares etc. no obstante hay tres grandes grupos en los que podemos clasificar
las tapas de los relojes y es perentorio exaltar que dicha clasificación a la que nos
referimos, estriba en la manera como la tapa se fija a la caja del reloj. Estos tres modelos
de tapa son tapas de presión, tapas de rosca y las tapas de tornillos. Estos tres modelos
de tapas son altamente efectivos y podemos verlos en todas las marcas de relojes desde
las más económicas hasta las más costosas. Ahora...es necesario endilgar una importante
acotación, ya que en estos foros hay mucha gente que sabe muchísimo de relojes;
en ningún momento pretendo decir que estos son los únicos modelos de tapa, seguramente
muchos conocerán otros modelos; pero en lo que las opiniones de todos sí converge es
que estas tres son las más frecuentes; en virtud de lo cual serán estos tres los modelos
que humildemente trataré de traer a colación.
Empecemos a inquirir en este tema, analizando primeramente, las tapas de presión.



LAS TAPAS DE PRESIÓN.

Como dijimos anteriormente la tapa de presión se caracteriza precisamente porque la manera
que emplea para fijarse a la caja del reloj es precisamente por presión, ajeno al hecho de su
figura que puede ser redonda, cuadrada, hexagonal, rectangular, triangular etc.
valga el comentario, la tapa de presión es la que viene con más figuras en sus diseño.
En la imagen de abajo vemos un reloj cuya tapa es de presión.
El Certina DS Podium GMT Chronograph edición limitada Sauber F1 es un reloj de 42mm
de diámetro fabricado en acero. Dispone de cristal de zafiro y en sus entrañas late un
calibre de cuarzo de origen suizo con función de cronógrafo y segundo huso horario.
El fondo de la caja está grabado con la indicación “Sauber F1 Team” y el logotipo del equipo,
además del número de la unidad del reloj que pone de relieve la edición limitada de este reloj,
que se producirá en una serie reducida de sólo 2012 unidades.





68311772.jpg




Podemos evidenciar en la imagen de arriba que esta tapa no tiene diseñada
ningún dentaje ni agujeros para alguna herramienta; esta es una de las más
importantes particularidades para poder diferenciarlas de las tapas de rosca.
Algunas tapas de presión tienen su centro de cristal, ya sea cristal de
roca o zafiro. En la imagen de abajo les coloco un ejemplo de esta particularidad.​




68855643.jpg




Hay dos tipos de tapa de presión, una que emplea una pestaña que ejerce
la presión y hay otro modelo de tapa de presión que es la que tiene una
juntura que se encarga de ofrecer la presión.
En el modelo de tapa de presión que emplea pestaña también hay dos modelos
que son la pestaña recta y la pestaña de curvatura, entre las tapas de presión
de pestaña recta hay tres modelos que son los tapas de presión de pestaña
recta con muesca de entrada, las tapas de presión con pestaña y muesca de
extrusión y las tapas de presión de pestaña sin muesca.



80355319.jpg




TAPA DE PESTAÑA CON MUESCA DE EXTRUSIÓN.​

Ahora en la práctica les presento un reloj en la imagen que he instalado
coloqué las dos lados del reloj, a saber el lado de la esfera, y el lado
de la tapa. Les recuerdo que hemos recalcado con superlativa insistencia
que en relojería en lo tocante al reloj no se habla de “el lado de arriba
y el lado de abajo” si no que los relojeros hablamos de “el lado de la
esfera y el lado de la tapa” para evitar confusiones. Hora veamos la imagen.





11774595.jpg




En la imagen de arriba podemos apreciar un reloj marca Tommy de
fabricación japonesa, la tapa es rectangular y se acopla a la caja
mediante una pestaña que viene perfilada en la ante orilla de la tapa...
Para poder apreciar con mayor precisión la forma de destapar este
reloj enfocaremos un macro de la tapa.​




url]




En la parte inferior vemos una saliente entre las 4 y las 5;
esta es la muesca de extrusión, les muestro con
especificación en la foto que viene a continuación.



1copiaz.jpg





Notemos que este reloj tiene una tapa con una aleta cerca a uno de los
extremos de la tapa, entre las 4 y las 5; es la llamada tapa de presión
con muesca de extrusión... la aletica es la extrusión...; entre el muy
pequeño espacio que nos permite la extrusión entre la tapa y la caja es
donde aplicamos el destapador, el cual viene siendo como una navaja.​

La muesca de extrusión puede encontrarse en la tapa a las 6 o como la del ejemplo
de reloj tommy entre las 4 y las 5, también puede encontrarse a las 9.
Cuando la muesca de extrusión está ubicada a las 6 hay que tener cuidado y en
algunos casos es necesario bajar el armys o la correa según sea el caso.
Si usted no tiene estas herramientas puede usar simplemente
una navaja o cuchillo, el caso es que el filo sea despalmado.​





TAPAS DE PRESIÓN PESTAÑA
RECTA CON REBORDE DE APERTURA

Haciendo caso de la frase “una imagen vale más que mil palabras” les presento para la práctica un reloj marca Tissot para dama




35232543.png





La tapa es de presión y tiene una pestaña recta lo diferente a las anteriores
es que esta tapa no tiene ninguna muesca, pero tiene un reborde que nos
da un espacio que nos permite meter el filo del destapador.
Es decir que la tapa al final del orillo tiene un bajo relieve que nos permite
la comodidad para meter el destapador.




22382310.jpg




Ahora les presento un macro de una sección de la tapa; en ella vemos la pestaña
y el espacio de la tapa que hay después de la pestaña hasta donde finaliza la tapa,
a esta sección le llamaremos aleta de la tapa, si se fija en la imagen, a la aleta le
hemos colocado una regla y mide en este caso 0,3 mm. El tema de la tapa de presión
con reborde de apertura queda muy bien explicado en esta imagen subsiguiente.
La aleta tiene dos niveles y en la imagen los hemos descritos
con el número 1 y el número 2. En lo que tiene que ver con la caja del reloj,
el nivel número uno de la tapa está en total contacto con la caja pero la sección
de la tapa que corresponde al nivel 2 está una milésima separada de la caja,
este espacio es el reborde que nos permite aplicar el destapador
para destapar el reloj. Les invito pues a ver la imagen.​




90369786.jpg






En lo que tiene que ver con la parte técnica les comento
que el empaque debe ir junto a la pestaña y el grosor del
empaque no le puede permitir tocar el promontorio ni
el nivel 2 de la aleta que es el reborde de apertura.







13491493.jpg




También hay herramientas un poco más complicadas para destapar relojes
con tapas de presión, pero en realidad el principio es el mismo.



TAPA DE PESTAÑA CON MUESCA DE ENTRADA.

Continuando con las tapas de presión ahora les presento un reloj
Orient su característica es light powered
la caja y el armys son de acero;




70167494.jpg





Ahora veremos el mismo reloj del lado de la tapa.




65108939.jpg




Ahora para poder analizar la particularidad que pretendemos destacar
en lo tocante a la tapa, les presento una foto en un ángulo transverso
de un macro de uno de los ángulos de este reloj.
Les comento que la muesca está a las 6.​




92968920.jpg




En la imagen anterior podemos apreciar como esta tapa tiene una muesca
que es como un comido; sería más o menos el antónimo de la muesca de
extrusión y recibe el nombre de muesca de entrada. En el espacio que nos
confiere la muesca de entrada es la sección en la que aplicaremos la
herramienta para destapar el reloj.
También hay relojes que esta muesca de entrada la tienen al 9. Para esto
les presento un viejo modelo de Movado, un reloj que ya casi ni lo vemos,
pero que fue un super en su tiempo.​





99099206.jpg





Alguno relojes la muesca de entrada no la traían en la tapa si no en la caja,
lo cual no fue muy buena idea porque cuando el reloj llegaba a viejo
generalmente se le desgastaba esta sección de la caja, sobre todo
cuando el material de la misma era de bronce chapado en oro.
Para esto les presento un viejo Omega.​




43043239.jpg




En la imagen de arriba podemos ver como la caja sufre con las variadas
aperturas producto de múltiples destapadas
durante la larga vida de este reloj.
(Seguramente también algo de falta de cuidado de quien lo destapa)

Ahora les presento un ejemplo de un reloj en el cual la particularidad
de la muesca de apertura también está diseñada en la caja;
la diferencia con el anterior ejemplo es que esta caja está fabricada
en acero inoxidable, razón por la cual el reloj no sufre deformidades
en lo tocante a las muchas destapadas.​




26639981.jpg





TAPAS DE PRESIÓN CON JUNTURA.

Los modelos de tapas de presión con juntura también usan pestaña,
la diferencia es que dicha pestaña no tiene promontorio alguno que le
ofrezca presión a la tapa puesto que la presión la hace una juntura
que queda aprisionada entre la pestaña y la sección de la caja
donde entra la tapa.
En los modelos de tapa de presión con juntura hay dos modelos,
que son las que tienen reborde de apertura y las que no tienen
reborde, estas últimas en la caja tiene un diseño para facilitar el
destape del reloj. El modelo que de ejemplo coloco para el tema de la juntura
(algunas veces he escuchado a más de un colega decirle teflón, está bien ese nombre)
es un Tissot. Veremos la juntura en la imagen subsiguiente.




62353139.jpg




Ahora les presento una imagen en la cual podemos
apreciar como la pestaña sirve de sostén a la juntura.



82006871.jpg




Esta juntura es la que le da presión a la tapa y es a la vez el empaque
de la tapa; es decir que impide la filtración de la humedad.
En la imagen de abajo les presento una caja que tiene sección de
apertura y la tapa es de presión con teflón o juntura.​




84002916.jpg




Ahora les presento la imagen completa del reloj, la tapa y la juntura.





44656073.jpg





HERRAMIENTAS DESTAPADORES.




uzc1.jpg





92959160.png




Arriba vemos una imagen con dos destapadores o navajas, es evidente que
de las dos imágenes, la de arriba tiene un filo más despalmado; eso es lo que
buscamos para un buen destapador de relojes de tapa de presión.
Las tapas de presión sea la que sea se destapa con este tipo de herramienta,
no obstante hay algo muy importante que les quiero comentar y que jamás van
a encontrar en ningún libro; de hecho seguramente algunos colegas lo tomarán
como algo medio falto de profesionalismo, pero créanme que
funciona y es mucho más seguro en más de un caso.

Hay relojes de tapa de presión que son duros de destapar y por consiguiente
también de tapar. Para estos como por ejemplo las tapas de presión de algunos
victorinox o suiss army, y algunas otras marcas, es más hay casos en que la
tapa es chapada en oro o pavonada o tratada con algún embellecimiento especial
y como fallemos al primer intento de destapar le provocamos una terrible raya
a la tapa; vale también cuando las asas son delicadas y hay peligro de partirlas.
Vamos a fabricar una herramienta que nos va a ayudar bastante.


Podemos tomar un lima vieja de joyería; le partimos un buen trozo.
La dejamos de una medida que se nos facilite y que nos sea cómoda.
O también puede ser un clavo de la clavera que esté viejo, o cualquier
barrita de acero; a esta le hacemos con el esmeril un canto y le
quitamos las irregularidades al otro extremo.




16728940.jpg




Créanme mis queridos amigos que esta técnica si la hacen con
cuidado e inteligentemente les va a ofrecer resultados muy satisfactorios,
el todo es que no le vallan a dar un martillazo demasiado fuerte de tal
forma que dañe el empaque o la pestaña o la juntura dado el caso que
corresponda, pero que tampoco que sea un golpe tan leve que no
destape el reloj. El golpe debe ser seco y la herramienta debe estar bien
colocada en el punto exacto de la tapa que diseñó el fabricante para tal fin.
Sujete la herramienta con precisión y con la agudeza necesaria para que
cuando le dé el golpe con el martillito no se le valla a salir de las manos o
del punto en que usted la colocó con respecto a la tapa.​




PROBLEMAS CON TAPAS DE PRESIÓN.

Cuando usamos el destapador tradicional generalmente nos apoyamos
en alguna parte de la caja para poder impeler la fuerza para destapar
el reloj; es muy importante una observación que les ofrezco.




98147697.jpg





Ahora les presento la imagen del lado de la tapa.





sinttulo1uub.jpg





Cuando vamos a destapar un reloj, lo primero que hay que hacer es tener mucho cuidado.
Cuando hablamos sobre las partes de una tapa de presión hicimos el comentario de la
“superficie externa” como ya sabemos que es y donde queda esta parte de la tapa no
entraremos descripciones. En la superficie externa de la tapa el fabricante escribe
muchas de las características del reloj, entre ellas el metal del que está hecho.

Cuando veamos un caja de reloj cuyas asas o patas son largas y delgadas, inmediatamente
nos dirigiremos a la superficie externa y leeremos:

All estainless Steel, cuando la caja trae este letrero es que todo el reloj es de caro
inoxidable y la resistencia es muy buena; no hay peligro de partir asas. Claro que
tampoco es que no vallamos a tener cuidado.

Estainless Steel, significa que la tapa y la manilla son de acero inoxidable, tenga
cuidado porque la caja no es que sea muy fuerte.
Y la última:

Estainless Steel Back, lo cual significa que solo la tapa es de acero.
Como podemos darnos cuenta de esta se trata la imagen de la caja
con una de las asas partidas.
Entonces cuando en la tapa no diga All estainless Steel y las asas
sean largas y delgadas por ningún motivo apoye el destapador en
una de las asas porque seguramente la va a partir. Si la caja no es
de acero pero las asas son bastante gruesas es muy difícil que se parta,
pero de todas maneras es mejor tener cuidado.





TAPAS DE PRESIÓN CON PESTAÑA DE CURVATURA.

En nuestro trabajo como relojeros, también nos vamos a encontrar con tapas
cuya pestaña no es recta sino que presenta una curvatura. Para el ejemplo
les mostraré la marca Citizen, una marca japonesa dueña de la fábrica Miyota
de la china. La marca Miyota fabrica en segundo
control de calidad los calibres de Citizen.





95916506.jpg





Ahora les presento la foto de la tapa.​





47290456.jpg




Notemos que esta pestaña tiene una extensión que es paralela
a la superficie de la tapa y perpendicular a la primera parte de la
pestaña. Sinceramente a mí no s que me guste mucho este sistema,
puesto que cuando el reloj es muy viejo y se ha oxidado por dentro,
la pestaña puede ser que si nos pasamos de limpiarla, pueda que
se desprenda puesto que no son tan fijas como las rectas.


En comparación con las otras tapas este modelo de pestaña es el
que hace que la tapa sea más fácil de destapas, pero en mi
experiencia como relojero también les comento que es un de las
tapas más susceptible a permeabilidad.
Este modelo de tapa tiene una ventaja sobre las demás sobre
todo cuando es Citizen y es los datos, ella dice en donde tiene
la muesca para la apertura. Su indicación es con una flechita.




35169551.jpg




Es muy notorio el hecho de la flechita señalando el numero 12;
esto significa que la muesca
(que siempre es de entrada en este modelo de pestaña)
está ubicada a las 12. Es lógico que si nos encontramos con
un tapa de estas que la flechita indica el 4 significa que es en
el cuatro donde está la muesca, y si está señalando un 6 la
muesca estará al 6 y así sucesivamente.​





74630353.jpg





76132201.png




Ahora les mostraré una tapa de pestaña de curvatura pero de un
Citizen un poco más actualizada.
Cuando un reloj tiene tapa de presión con este modelo de pestaña,
después de que lo destapemos, por ejemplo para un cambio de pila,
y lo volvemos a tapar, ajeno al hecho de colocar un empaque nuevo,
el reloj no queda impermeable, en función de
lo cual es imperativo impermeabilizarlo.

Esta situación es muy discutida
por muchos colegas que con razón afirman que esta clase de relojes
no son impermeables; no obstante colóquese usted en lugar del cliente…
un reloj que no necesitaba cuidarlo tanto del agua, después de la
intervención queda susceptible a la humedad. Lo primero que el cliente
va a decir es que hicimos un mal trabajo.

Aunque a muchos colegas
relojeros les parezca mal, es imperativo ayudar a la impermeabilidad
sellando con impermeabilizante la tapa del reloj; es una técnica sencilla,
económica y rápida que le ayudará a no tener problemas
con la impermeabilidad. No profundizo en este punto puesto que
este tema ya lo vimos en un hilo llamado “la impermeabilidad”.




PUNTO FINAL​

Ahora les comento algo tocante a la parte práctica. Cuando la tapa es de pestaña,
algunos de los problemas que se nos pueden presentar son:

1: Que pierdan la presión.

Generalmente esta avería se presenta en relojes muy viejos; la causa principal
que motiva esta situación anómala es las muchas destapadas y tapadas, lo cual
con el tiempo genera desgaste del promontorio ya sea macizo o de pliegue;
desgaste en el pliegue de la pestaña o también por el desplazamiento de la
pestaña como efecto de tapar y destapar; cuando hablo de desplazamiento
estoy haciendo alusión de la pestaña
(generalmente la delgada que usa promontorio de pliegue) de relojes
económicos donde la pestaña es delicada y puede sufrir de alteraciones
en su diseño de tal forma que como resultado presente torceduras o asimetrías
en el diseño de la pestaña de tal forma que degeneren la correcta disposición
que le permite a la tapa la presencia de presión con la caja. Para poder reparar
este daño, tenemos que con mucho cuidado darle nuevamente presión a la tapa
y esto se consigue acercando un poquitín la pestaña al lugar donde hace contacto
con la caja. Lo primero ubicamos la tapa.​




63005915.jpg




Luego apelaremos a un yunque.​




65836726.jpg





Inclinamos la tapa que de tal forma que quede más o
menos instalada a 60° de tal forma que el borde de
la tapa quede apoyado en el yunque.




30829924.jpg




Y luego emplearemos una barra de metal, la cual uno de sus extremos
la aplicamos sobre la pestaña preferiblemente del lado
de atrás del promontorio.​




19739262.jpg




Por último golpeamos con un martillo de relojería.​




46385590.jpg




En los relojes cuyas cajas no son de acero, la presión de la tapada
(nótese que no dije tapa) se pierde por desgaste de la caja,
exactamente donde hace presión la tapa. El mismo método de
reparación sirve para este tipo de relojes.

Cuando la tapa que ha perdido presión es una de pestaña de
curvatura la presión la podemos dar solo en los extremos de
la ranura y en los puntos donde no haya mucha pestaña
paralela al fondo de la tapa.

2. Que tengan mucha presión.

Algunas tapas de pestaña recta vienen con bastante presión
y esa consabida presión es de fábrica, como por ejemplo algunos
modelos de swiss army (actual victorinox), no obstante en algunas
ocasiones se nos presentan relojes cuyas tapas tienen demasiada
presión, a tal grado que es casi imposible tapar.

Una de las poderosas razones para esta anomalía obedece
a que ha estado en manos inexpertas y ha sido alterada la
simetría original de la pestaña. Aunque no son muchos es
indiscutible que hay relojes cuya superficie externa es convexa
y cuando algún inexperto los va a tapar emplea un dado o tas
plano sobre la superficie externa de la tapa dando como
producto el hundimiento de la convexidad de la tapa,
esto genera que la pestaña aumente de diámetro o en la
mayoría de los casos la deformación de la perpendicularidad
de la pestaña, inclinándose esta generando mucha más presión.

En virtud de disertar sobre el tema del exceso de presión en una
tapa entraremos al tema de tapar el reloj cuando se trata de tapa
de presión con pestaña recta. A continuación analizaremos el tema





Apreciados y muy distinguidos lectores...si me han acompañado
hasta aquí...merecen un premio novel...
Me temo que me he extendido demasiado; si ustedes me lo
permiten, continuaremos el tema en un segundo post
"si me lo permiten ustedes finos caballeros".
Gracias.
 

jjccrrss

New member
:surprised: No me hubiera imaginado todo lo que tiene el tema...

¡ Magníficamente explicado !
 
Última edición:

Alphonse P.

Supermoderator,
Muchas gracias Richard Samper!!!

Tus magníficos post siempre impresionan... Por su contenido, por su redacción, por sus imágenes y fotografías magnificas; pero lo que mas impresiona
es tu gran disposición a compartir tus amplios conocimientos y tu experiencia.
Gracias compañero, muchas gracias por tanto trabajo y dedicación.:yes:

También debo agradecerte el que nos hayas puesto el reverso de ese YORK... Es precioso!!!
YORK es un buen reloj Alemán muy poco conocido, del Principado de Schaumburg-Lippe en la Baja Sajonia.

68855643.jpg


A mi me gusta mucho el Blue Heritage en oro rosa:

Fort_de_Lippe_Blue%20Heritage_RG_Diagonal_rechts.jpg


Saludos Richard Samper y gracias de nuevo!!!!
 

m relojero

New member
muy completo y de gran ayuda, yo solo tenia conocida 3 tipos de tapas, me eh quedado sin palabras :great: muchas gracias por tomarte el tiempo necesario para compartirlo con nosotros :great::great:
saludos
 

manuel

Active member
Como siempre

Muy bien explicado e interesante fino caballero.
Eso me recordó en las Vegas una taberna que se llama los nueve finos irlandeses. Si quieres comenzar una pelea comiénzala acá, escupir.

Sacando ese lapsus. Muy importante porque como dices, con la tapa siempre nos vamos a encontrar y por no saber y no gastar en un buen abridor de tapas una vez agarré una navaja y tajo a una correa Bulova de hace 20 años.

Por cierto Richard, nos pudieras comentar algo más de la relojería en Colombia. si hay escuelas de relojeros, que tal trabajan allá. Es que hace tiempo vi un programa de una relojería vieja(No se si era Bogotá o que ciudad) que el señor reparaba no cualquier clase de reloj.


Nuevamente gracias

Manuel
 

jvirago

Active member
Jamás pensé que se podría hacer un trabajo tan extenso sobre las tapas.Como siempre,excelente trabajo.

slds Jvirago
 

RICHARD SAMPER

New member
la escuela de relojería en Colombia es una alianza Colombo-Suiza y también en el Colombo-Alemán
hoy día no existe ninguna de las dos. Generalmente se viaja a suiza para estudiar.
Gracias Manuel
 
Arriba