Centro Relojero Pedro Izquierdo

La línea Pilot de Omega, del Fligthmaster 910 al Seamaster 120

Alvaro

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Relojes de la línea Omega "Pilot Line".

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By alvarofl at 2009-02-23

Flightmaster - 145.013 – Calibre 910

El Flightmaster es una variante de la línea de diseño del Speedmaster , enmarcado dentro de los diseños “Pilot” de Omega entre 1969 y principios de los 70. Esta fuá la última vez que Omega desarrolló un calibre mecánico propio especialmente diseñado para las necesidades de un piloto, basandose en el calibre manual 861, tanto para el cal.910 como para el cal.911. Desde entonces Omega desarrolló el movimiento de cuarzo del X-33 que puede ser considerado virtualmente como el continuador de la saga de los Fligthmaster. De hecho, las primeras versiones del X-33 fueron llamadas Flightmaster.
Este reloj apareció en el mercado en 1969. Fue el primero en usar el movimiento Omega 910. Este calibre tiene funciones de horas y minutos y segundos, cronógrafo con segundos, minutos y contador de 12 horas. Un segundo huso horario mostrado mediante aguja, función de dia/noche en la subesfera de las 9.
El reloj tiene 7 agujas, 3 subdiales, 5 pulsadores y coronas.
Había dos vesiones, con aguas del crono rojas/naranjas o amarillas.
Chuck Maddox, describe detalladamente el uso de este reloj y el manual de instrucciones.
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Flightmaster - BA345.0801 - Calibre 910
Esta es la versión en oro del 145.013. Una pequeña bestia de mas de 250gr. Al parecer, sólo se hicieron 200 unidades., aunque hay quien dice que solo se hicieron 25 unidades, es un modelo muy cotizado por los coleccionistas, a mi modo de parecer, el más horrible de los que saldrán en el post.

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Flightmaster - 145.026-145.036 - Calibre 911

Este es el tercer modelo. El que he podido disfrutar durante unos meses gracias a la cesión temporal que me hizo mi buen amigo y forero
J A Reinares.
El calibre es básicamente el mismo que el 910, pero cambiando la función de día/noche del subdial de las 9 por un segundero continuo.

Este es el de JA Reinares

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Seamaster Memomatic - 166.071 – Calibre 980

Otro reloj que me encanta, como casi todos los de esta línea.
Hay fundamentalmente 3 variantes del modelo, dependiendo de la esfera y las agujas usadas. La caja es considerablemente mas pequeña que la del Fligthmaster aunque comparten la misma fisonomía.
Es el único Omega con Alarma fabricado en la década de los 70 y monta un calibre automático con fechador rápido.
A diferencia de otros relojes con alarma del mercado, como por ejemplo JLC, la alarma se puede ajusta por horas y minutos por separado ajustando el disco giratorio interior.

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Como sabéis, Omega usó este movimiento en otras cajas pero que no pertenecen a esta línea Pilot



Seamaster - 166.090 -Calibre 1002

Este seamaster as considerablemente mas pequeño que el Fligthmaster. Creo que el mas pequeño de la línea Pilot. Aunque increíblemente lleva el mismo calibre que montaba el "PloProf"

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Seamaster 200M - 166.091 -Calibre 1002

Este reloj tambien usaba el mismo calibre que el Proplof y se le llamaba Mini Proplof.

Este modelo fue usado por la British Royan Navy así como por los buceadores de Comex quienes lo testaron hasta los 365

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Seamaster 1000M - 166.0093 – Calibre 1002

Este reloj no necesita ninguna presentación,

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Speedmaster MK III - 176.002 - 1040 movement

Varias son las versiones de esfera de este reloj, tanto azul como negra de este reloj enorme y masivo, mas grueso que el Fligthmaster y con los lados mucho mas verticales, dando mucha mas sensación de verticalidad.
Hay otras versiones de Mark III pero no usan este tipo de cajas, que son las que a mi me gustan mas

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Seamaster 120M - 176.004 -Calibre 1040

Este reloj es fundamentealmente un 911 con bisel, y además uno de mis favoritos:ilove:, como curiosidad decir que monta el calibre 1040, el mismo que monta el famoso 125 aniversario y que es COSC.

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FUENTES:

http://www.omega4u.ne
http://www.chronomaddox.com
http://www.stevew62.netfirms.com
www.watchnet.com
www.tz-uk.com
http://forums.watchuseek.com
 
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