Centro Relojero Pedro Izquierdo

El Heuer Carrera Dato 45 de las Fuerzas Aéreas de Jordania...

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Os presento un bonito modelo del año 64, un cronógrafo elegante y de líneas puras del que llevo tiempo enamorado, el Heuer Carrera Dato 45...

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Heuer introdujo los Carrera 45 Dato en los 60, como sus primeros cronógrafos con un disco rotativo para la fecha, movidos por el calibre Landeron 189...

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El Dato 45 tiene ese nombre por presentar ventana de fecha y un contador subsidiario de 45 minutos, usa la "caja de los 60" de los Carrera, aunque con el fondo modificado para acomodar el grueso Landeron 189.







Las coronas no iban firmadas (no llevaban el logo de "Heuer").
  • La primera serie llevaba la fecha en rojo en una ventana a las doce, con los índices de esa hora acortados para acomodar la ventana...

( Ref 3147 tempranas en negro y blanco...)


  • En la segunda serie, la ventana de la fecha migra a las nueve, desaparece el segundero y los índices de las doce recuperan su longitud...
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( Ref 3147 tardías en negro y blanco...)

Se realizaron varias ediciones personalizadas, principalmente para competiciones automovilísticas ( El propio nombre de Carrera viene por el homenaje de Heuer a la Carrera Panamericana )...Os muestro un ejemplo personalizado para Indianápolis...

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El modelo en el que nos vamos a centrar es un Dato 45 de serie tardía que entró en dotación como cronógrafo de los pilotos de la Fuerza Aérea Jordana durante la segunda mitad de los 60, periodo "movidito", como veremos más adelante....

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La esfera es mate, casi gris, y las leyendas han envejecido a un bello tono crema. Destaca la fecha a las nueve, ( disposición también adoptada por Omega en uno de sus Seamasters) y el hecho de que sólo haya un contador, el de 45 minutos, a las tres.

Las agujas son las clásicas del Carrera con el anillo blanco de los segundos, que hace juego con el contador plateado de minutos...

Se trata de un reloj de dimensiones acordes con la época, diámetro de 36mm, longitud de 44.5mm y grosor 12.5mm

Si observamos el fondo, veremos las marcas militares Jordanas...

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Un insigne forero de MWR ayudó a traducir estas marcas en árabe; Las letras ( que se leen de derecha a izquierda ) son "shin" y "jimmel" que son una abreviatura de silah al-jaw ("Fuerza Aérea" o también "Armas de altura" ).
Al lado izquierdo aparece un número de cinco cifras..

Un reloj que llegó a los pilotos jordanos en tiempos revueltos...

La Guerra de los Seis días y Jordania:

El 17 de mayo de 1967, Egipto solicitó formalmente a la ONU la retirada de las tropas de interposición (UNEF), y comenzó a remilitarizar el Sinaí y la frontera con Israel. El 23 de mayo del mismo año, Egipto bloqueó los estrechos de Tirán, lo que según Israel contradecía las Leyes Marítimas de la ONU y era causa de guerra. El 30 de mayo, la presión popular en Jordania logró apartar al rey Hussein de su tradicional alianza con las potencias occidentales y le obligó a unirse a la alianza egipcio-siria, otorgando el mando de sus fuerzas a un general egipcio. El 4 de junio Iraq se sumó a la coalición.

Aunque el gobierno de Israel no quería la guerra y la temía, los militares israelíes consideraban que era necesario atacar inmediatamente porque sin la ventaja de la sorpresa, Israel no podría sobrevivir. Israel había movilizado a los reservistas y no podía mantener esa movilización indefinidamente...

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...Ante la disyuntiva de atacar o desmovilizar, no habiendo recibido garantía alguna por parte de EE.UU. de que impulsaría una iniciativa internacional, y con el gobierno de Egipto dando muestras públicas diarias de su voluntad de no enfriar la situación, el gobierno de Israel olvidó sus reticencias y siguió el consejo de sus generales.<SUP></SUP>Otras fuentes dudan de que los árabes, pese a toda la intensa retórica belicista y la acumulación de tropas en las fronteras, estuviesen realmente dispuestos a atacar a Israel.

Israel está bloqueada por tierra y por mar. Y desde que el mundo es mundo, un bloqueo equivale a un acto de guerra. El planeta entero aguarda expectante el movimiento de Israel.

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( Diferentes modelos de aviones de combate israelitas, principalmente de procedencia francesa )

Según todos los manuales de estrategia los ataques por sorpresa se llevan a cabo al amanecer, porque el atacante se dirige sin vacilar a objetivos que ya conoce de antemano. El atacado, está en inferioridad de condiciones a causa de la poca visibilidad.

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Hacía días que los pilotos egipcios estaban en las carlingas de sus reactores, listos para despegar. A las 7 de la mañana, con el sol iluminando, abandonaban los aviones para desayunar, porque la posibilidad de una acción israelí era poco menos que nula. Pero el Mossad, el servicio secreto de Israel había investigado los hábitos de sus enemigos, averiguando que el aparato administrativo egipcio comenzaba a funcionar a las nueve horas de El Cairo, y que entre las nueve menos cuarto y las nueve el país estaba paralizado porque todos los jerarcas civiles y militares estaban a bordo de sus automóviles rumbo a sus lugares de trabajo.

Es en ese lapso cuando las fuerzas aéreas israelíes cayeron sobre los 20 aeropuertos militares egipcios destruyendo al 90% de sus aparatos en tierra antes que pudieran despegar.

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Era el 5 de Junio de 1967 y había comenzado la ''guerra de los seis días''. A las 10:30 la fuerza aérea egipcia había dejado de existir y los tanques con la estrella de David se ponían en marcha...

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En ese preciso momento, el mariscal Hakim Amer, mano derecha de Nasser, en conocimiento del desastre pero temiendo darle las malas noticias a su amigo, toma una determinación fatal....
Telefonea al rey Hussein de Jordania (padre del actual monarca). Miente: ''Majestad, todo va de perlas. Hemos destruido el 75% de los aviones israelíes. Nuestro ejército ha iniciado la magna ofensiva y avanza sobre el Negev. Ayúdenos majestad, y abra un segundo frente a retaguardia de los judíos''.
Hussein no dudó. La llamada del ''hermano'' Amer lo había convencido. Media hora después ordenaba que sus 16 caza bombarderos destruyeran el aeródromo de Nathania. Todo parecía ir bien, porque los reactores de Israel se hallaban atacando bases de Egipto y prestando apoyo a las fuerzas acorazadas que marchaban hacia el oeste. Pero los operadores del aeropuerto cuando vieron en sus radares a la fuerza jordana pidieron ayuda y varias escuadrillas interceptaron y siguieron a los cazas jordanos. El que no fue derribado en el aire fue deshecho en tierra mientras repostaban combustible y municiones.

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( Hawker Hunters F.Mk.6, 1er Escuadrón de la Real Fuerza Aérea Jordana, ambos destruídos en tierra el 5 de Junio de 1967 en la base aérea de Mafraq )



Ni uno sólo se salvó. Pero la tragedia jordana no había terminado. Los 176 tanques Patton de Jordania, que en dos columnas cerradas se dirigían a toda velocidad por la carretera rumbo al oeste rodaban confiados porque la temible aviación israelí ya no existía. Palabra del mariscal Amer. Pero súbitamente, como salidos de la nada, aviones de entrenamiento Fouga Magíster (adquiridos en Francia), al que la fuerza aérea de Israel había dotado de un blindaje contra el fuego antiaéreo y cohetes de 60 y 80 milímetros con ojiva rompedora deshicieron metódicamente los tanques uno a uno.

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( Fouga Magister CM 170, Fuerza aérea Israelita )

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( M48 y M47 del Real Cuerpo Acorazado Jordano que sucumbieron en esta desafortunada acción...)

A las diez de la noche el rey Hussein se enteró que se había quedado sin fuerzas acorazadas. En sus memorias confesaría que no sabía quien las había destruido, si el ejército hebreo o el mariscal egipcio Hakim Amer. A las 18 y 30 del 10 de Junio de 1967 termina la ''guerra de los seis días''. Israel había conquistado el Sinaí, Gaza, todo Jerusalén y los altos del Golán, derrotando simultáneamente a los ejércitos de Egipto, Siria y Jordania. Jaque mate...

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( Soldados hebreos celebran la victoria )

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Israel antes de la Guerra de los Seis Días

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Israel después de la Guerra de los Seis Días



Fuentes:

http://www.chronocentric.com/forums/heuer/index.cgi?noframes;read=25227

http://www.atgvintagewatches.com/Watches/tabid/64/Default.aspx?watchId=52

http://www.onthedash.com/Guide/_Chronographs/63.Carrera/d.Carrera_45_Dato/

http://www.fortunecity.es/sopa/pulgas/22/guerra_de_los_6_dias.htm

http://enciclopedia.us.es/index.php/Guerra_de_los_Seis_Días

http://images.google.es/imgres?imgu.../images?q=six+days+war+images&hl=es&sa=X&um=1

http://wp.scn.ru/en/ww3/f/96/27/0

Libros:

Enciclopedia Ilustrada de la Aviación, Ed Delta, Tomo9

Armour of the Middle East Wars; Steven J. Zaloga, Osprey Publishing 1981
 
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