Una reparación clásica ??

Hace un tiempo que un amigo relojero me regaló este Titus para practicar.




Similar al restaurado por Pedro : http://www.foroderelojes.es/showthread.php?t=4248&highlight=titus


Por cierto, la grafía me gusta





El reloj va bien, pero tenemos caja por lo que lo mejor es usarlo para jugar a relojero y aprender ... que los cronos a mi me imponen mucho respeto.

¿Le véis algo curioso a este Landeron?





Un poco mas de cerca ...





Vaya muelle del contador de minutos !!!


La "lesión" es frecuente ... aquí un Valjoux con el mismo problema en otro muelle (nº 2 ... y el del contador de minutos está mirando "pa Cuenca")





Este es de mi suegro, también sin caja ... y por mas que me he empeñado en buscar una caja y devorvérselo como nuevo, no encuentro una ni debajo de las piedras !!!

... y en un JLC (foto de Santi)





Visualmente, esta reparación no es de lo mas estético o elegante, pero si que es funcional











Ya había visto este tipo de "arreglo" en otros viejos cronos, pero está es la primera vez que puedo fotografiarlo y compartirlo.

Saludos,

Tony

Yo no puedo ver las fotos. ¿A alguien mas le pasa lo mismo?.


Saludos.

Gracias por el post, pero me lo vas a tener que explicar un poco, donde aparece un alambre azulado lo que debería haber es un muelle ??

¿El alambre ese funciona para bloquear la la rueda? ¿Esa rueda es del crono? ¿El pulsador activa el alambre? ¿El alambre es movil?


EN un crono "nuevo" es asi:

y asi en el tuyo:

Gracias.

Por cierto, ya veo las fotos :he:

Saludos.

Daniel.
PS: ¿La espira no la tiene un poco doblada?.

searas dijo:

Gracias por el post, pero me lo vas a tener que explicar un poco, donde aparece un alambre azulado lo que debería haber es un muelle ??

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La nomenclatura me falla un poco. Mi primer idioma es el inglés, y a la piezilla que parece una pequeña palanca se le llama "spring" ... muelle en español (Alguien sabe como se llama aquí realmente?)

Aquí tienes el mismo "muelle" en una 7750

danubio dijo:

¿El alambre ese funciona para bloquear la la rueda? ¿Esa rueda es del crono? ¿El pulsador activa el alambre? ¿El alambre es movil?

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Lo que hace es "sujetar" en posición la rueda del contador de minutos, para que llegado el momento del cambio de minutos salte a la siguiente marca de la subesfera en el dial.

El pulsador no activa nada aquí, es el tren del crono al estar enganado al tren principal el que mueve la rueda de minutos del crono. El muelle es flexible y permite que salte un diente para que el indicador avance un minuto de cada vez. De otra manera, el contador de minutos haría un movimiento continuo, y su lectura se haría un poco menos fácil.

danubio dijo:

PS: ¿La espira no la tiene un poco doblada?.

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Sip


Buscaré en el fondo del disco duro, que con un par de videos se entiende de maravilla.

Saludos,

Tony

... en imágenes ...

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Saludos,

Tony

Muchisimas gracias Tony. Ahora lo he entendido. Mantiene el engranaje quieto hasta que gira al siguiente minuto.

Un saludo y gracias. :guay:

searas dijo:

Gracias por el post, pero me lo vas a tener que explicar un poco, donde aparece un alambre azulado lo que debería haber es un muelle ??

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bueno en realidad se llama "muelle" porque es un alambre que tiene basicamente esas propiedades (las del muelle) pero no tiene forma de espiral ni mucho menos.