Bulova 17AH
- Iniciador del tema PedroA
- Fecha de inicio
Tal vez se lo quitaron porque atrasaba mucho, pero al hacerlo el volante perdió equilibrio. Es posible que debas quitar uno del otro lado.
Lo primero es dejar el volante equilibrado, después y según el funcionamiento se actuará.
Cuando no esta equilibrado el volante se crea una sobrecarga y la oscilación no es correcta. ( el sistema es como cuando nos equilibran las ruedas del coche)
Este es un equilibrador.
Y aquí uno casero y fácil de hacer.http://www.foroderelojes.es/showthr...rador-de-volantes?highlight=equilibrador+galy
PedroA
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Pues es lo que haré. Le quitaré el contrario y a probar. Como tengo la esfera y la agujas se las pondré para comprobar si atrasa o va en hora. Desde luego en esta posición no se para hasta agotar la cuerda.
Esta semana he comprado en ebay un equibrador (tipo 8) que usaré con otros dos volantes que tengo, el del un waltham y un Longines. Aprovecharé para comprobar este también.
Gracias por los apuntes.
Esta semana he comprado en ebay un equibrador (tipo 8) que usaré con otros dos volantes que tengo, el del un waltham y un Longines. Aprovecharé para comprobar este también.
Gracias por los apuntes.
Haber algo que no entiendo entonces. Si le pongo los tornillos al volante(gana peso) y no debe atrasar?
Y al contrario que se los quito adelanta?
El volante se equilibra con todo y espiral o se le debe quitar.
El torno si, me llaman pero como ves aun tengo muchísimo de lo básico que aprender
Manuel
Y al contrario que se los quito adelanta?
El volante se equilibra con todo y espiral o se le debe quitar.
El torno si, me llaman pero como ves aun tengo muchísimo de lo básico que aprender
Manuel
Última edición:
El compas de ocho y el compas de lira es para dejar plano el volante, no vale para ver correctamente una sobrecarga.
Lo hago girar para ver que esta bien. Suelo girarlo con aire, con el dedo o con lo que tenga mas cerca.
