Proyecto Kundo por 10 lereles

Mirad lo que encontré en el mercadillo del Jueves en Sevilla por 10 Leurilos. Se (por lo que he leído comentar a Pedro) que el ajuste de estos relojes es un poco pesado pero voy a atreverme con el . Lo que no se es si buscarle una cúpula o hacerle una caja de cristal parecida al Paris que os enseñe.

A primera vista veo que está completo aunque la suspensión esta corta por lo que intuyo que se ha debido romper y montarla sobre el mismo hilo mas corto. por otro lado la única pieza que falta es una de las patas pero al menos tengo 2 con lo que se podrá subsanar fácilmente la nivelación con una pata fija y dos regulables. y suciedad, polvo mucho polvo y algún oxido.


El movimiento creo que se trata de un Kundo (K&O) standard 55 (plate 1047p) que creo monta una suspension de 0.081mm. Lo que no se es la longitud exacta. Si alguien que tenga ellibro de Horolovar puede confirmarme estos datos y decirme la longitud exacta de la suspension lo agradeceré

pongo unas fotillos




comienzo el desmontaje para la limpieza








detalle del movimiento podeis ver los indicios de oxido en los ejes





El otro lado








La pletina trasera para su identificación





Conforme avance ire colgando fotos. Espero vuestra ayuda. Estoy seguro que es una buena inversion por 10 euros horas de entretenimiento, mas barato que un cine con palomitas.

Saludos

Buen proyecto, sigue informándonos.

sigue haciendolo a si de grafico es un bonito reloj, la proteccion de la suspension yo la habia visto de laton no de plastico saludos tonito

Ya tienes entretenimiento.Me hace gracia que pagemos dinero por complicarnos la vida.Yo ando a la caza de uno de estos.Hace tiempo dejé uno en un mercadillo en Fuengirola por 35 euros y funcionando y aún me pesa.

slds Jvirago

TONITO dijo:

sigue haciendolo a si de grafico es un bonito reloj, la proteccion de la suspension yo la habia visto de laton no de plastico saludos tonito

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La protección de plástico ofrece el atractivo de ver torsionar la suspensión. pero el defecto que tiene es que el paso del tiempo hace que el plástico se degrade y se vea muy fero y quebradizo (el que tengo tiene uno de los anclajes rotos y lo tendré que pegar) me estoy planteando si sustituirlo por uno de latón hecho por mi ya veremos que hago.

Hoy he comenzado el desmontaje del reloj para su limpieza os pongo unas fotos del desmontaje.

El péndulo despiezado







Una prueba de limpieza de una de las esferas

Antes



Despues



La esfera desmontada








Retirada la pletina trasera, el movimiento al desnudo. Polvo, suciedad y oxido




en detalle




Detalle del escape




Retirados los engranajes detalle del trinquete del barrilete





Las pletinas




La otra cara



Detalle del ancora se puede ver la cantidad de polvo y oxido que tiene




Detalle de las ruedas del movimiento




Soporte de la suspensión



Detalle del sistema de ajuste del "hilo" desmontado



Placa de soporte con el sistema de bloqueo desmontado




Tren de las manecillas, horaria y minutera




Desmontado el tren de las manecillas




Abriendo el barrilete






las piezas en mi bencinera particular




Como no tengo lavadora el proceso que voy a seguir para la limpieza es el siguiente:

1.- Desengrasado y primera limpieza con alcohol isopropilico
Para las piezas de "decoración" (pilares, remate de corona, numeros de esfera )les aplicare primero acetona con el fin de quiarle el barniz protector que tiene y que esta oscurecido.
2.- Inmersión de las piezas de latón en vinagre de limpieza concentrado (1 hora al menos)
3.- Para las piezas que no son de latón y tiene oxido las pasare por desoxidante titan( no mas de 10 min) , para neutralizar el oxido y pasivarlo. y posterior enguajado
4.- Pulido de las piezas que lo requieran.

Os iré contando

saludos

Este post tiene una pinta estupenda.Te va a quedar de lujo.

slds Jvirago

Buenas de nuevo. Anoche un pasito mas. Le hice la primera limpieza según la sistemática que os explique en el post anterior. Queda el pulido final y algún repasillo. Se me olvidó en el procedimiento decir que la limpieza de los dientes de los engranajes los hare con Blue tac.

He realizado un montaje provisional del tren completo a excepción del ancora con el fin de ver la marcha del mismo y si se para por algun defecto en las transmisiones.

Os dejo unas fotos del resultado de la primera limpieza (no es la definitiva), del montaje proisional y una sorpresa final.


El tren completo despiezado




El tren pieza a pieza


















El cañón minutero






El cañón horario






Rueda






El ancora













Rochete del cubo



Trinquete del rochete



Resorte del trinquete



Pletinas y base y separadores



la otra cara



Ahora os muestro el montaje provisional paso a paso con el orden que he seguido

Primero monto los cuatro separadores sobre la pletina delantera y la placa de base



Ahora el trinquete y su resorte



colocamos la rueda segunda



a continuación la primera



después la rueda central



colocamos el rochete en el barrilete



y montamos el conjunto



Ahora la rueda intermedia



y por ultimo la rueda de escape



ahora cerramos la pletina trasera



Damos la vuelta al conjunto y montamos el tren de las manecillas

Primero en cañon minutero



Rueda de transmision



cañón horario y arandela de retención






y por ultimo os dejo un vídeo del tren en marcha



Ahora toca desmontar pulir y montar definitivamente

Continuara.....

Saludos

Da gusto verlo moverse.Te va a quedar de lujo.

slds Jvirago

Muchas gracias por mostrar el proceso tán detalladamente, estas haciendo una guia preciosa.

Tengo uno de esos y me entran ganas de desmontarlo, pero mejor me aguanto, que seguro que me lo cargo.

Por cierto, sabeis si las llaves de esto Kundo son todas iguales? el mío está parado porque no tengo llave.

Enhorabuena, magnifico trabajo.
Si puedes trata de sacar el muelle del tambor y limipialo, es esencial en los 400 dias.

zampetti dijo:

Tengo uno de esos y me entran ganas de desmontarlo, pero mejor me aguanto, que seguro que me lo cargo.

Por cierto, sabeis si las llaves de esto Kundo son todas iguales? el mío está parado porque no tengo llave.

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Pues no tengas miedo estas maquinas son muy robustas. lo mas delicado y pesado es el ajuste de la suspensión pero por lo demás son maquinas recias y solidos. Eso si no hay que perderles el respeto y tratarlos con cariño.

Creo que el cuadradillo de la cuerda es diferente según el movimiento que monte en cualquier caso es fácil localizarlo midiendo el tamaño. El mi que es un movimiento standard 55 tiene un cuadradillo de 4.5 mm en el libro gordo de Horolovar vienen todos con sus correspondientes datos. pero si es para probar con una llave inglesa pequeña podrás darle cuerda.

Saludos

jositus dijo:

Muchas gracias por mostrar el proceso tan detalladamente, estas haciendo una guía preciosa.

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Gracias por los ánimos, colega (de profesión)

Pedro Izquierdo dijo:

Enhorabuena, magnifico trabajo.
Si puedes trata de sacar el muelle del tambor y limipialo, es esencial en los 400 dias.

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Gracias por los ánimos Pedro. El tema del muelle me da mucho respeto por que no tengo estrapada para ello. Supongo que con mucho cuidado y paciencia se podrá hacer a mano ¿es así?. De momento lo que he hecho ha sido abrirlo desengrasarlo y volver a aceitarlo pero si me confirmas que es posible hacerlo a mano intentare hacerlo.

Saludos

Gracias por los ánimos y el seguimiento que estás haciendo de mi trabajo. la verdad es que es una alegria cuando lo montas y lo ves latir de nuevo. (de momento a escape libre)

Saludos

Bueno como en Sevilla estamos de feria la cosa se complica para seguir en el proyecto de modo que dejare aparcado el proyecto hasta la semana que viene. En cualquier caso estoy a la espera de que me llegue el "hilo" de la suspensión que tengo pedido. lo único que hice anoche fue desmontar la esfera por completo. para la limpieza y pulido de los números.

Os dejo unas fotos:

Las tres piezas de la esfera.







El fondo negro tiene unos pequeños picotazos pero no creo que valga la pena hacerle una restauración haré una limpieza y veré como queda. Quiza con un poco de pulimento se arregle.






Los numeros los limpiare, le quitare el barniz protector y los puliré
.



Esl soporte de la esfera está en perfectas condiciones








Para las piezas que no intervienen en el movimiento (placa base del movimiento, columnas, numeros dela esfera, placa de corona decorativa ) tenia pensado darles un barniz protector. ¿es necesario si se ha realizado un pulido? en caso de ser necesario ¿conoceis algun barniz bueno?.



Como despedida deciros que como hoy es jueves y hay mercadillo me he acercado y no he podio resistirme a comprar este despespertador micro por dos eurillos se que no es gran cosa pero estaba muy bien conservado y solo ha hecho falta poner el volante en su sitio para que echara a andar. ya con tiempo le hare una limpieza y aceitado pero eso sera en otro post. Os dejo unas fotos.

No se que dirá Pedro pero yo a mano no me atrevería ya que he oído, puede ser una exageración, que alguno ha perdido algún dedo. Si te atreves no te olvides de ponerte gafas de protección y guantes...por si acaso. Yo me fabriqué una estrapada sencilla con poca inversión que me resulta muy útil. Así y todo me pongo gafas y guantes por si rompe el muelle, nunca se sabe.

http://www.foroderelojes.es/showthread.php/39779-Estrapada-casera?highlight=estrapada

Anímate y hazte una.

Enhorabuena por el trabajo y por mostrarlo.
Lo estas dejando de paquete.
Saludos.

El muelle se puede sacar perfectamente (ponte unos guantes de trabajo fuertes) para que no te corte.
Saludos.