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    Predeterminado Spring Drive vs Precisionist. ¿Todos los caminos llevan a Roma?

    He vuelto de mis más que merecidas vacaciones. Sin embargo, como no hay descanso para los malvados, durante este tiempo he estado tramando algo que ha cristalizado en este aporte.

    Desde hacía unos meses me rondaban por la cabeza los Seiko Spring Drive. ¿Qué son? ¿Qué hacen? ¿Para qué sirven? ¿Cómo funcionan? Preguntas, preguntas, preguntas. En mi búsqueda de respuestas me topé con otro reloj: el Bulova Precisionist. Las incógnitas siguieron acumulándose. Finalmente me fui de vacaciones con muchos datos en mi cabeza y ninguna respuesta.

    Pasaron los días y, tras no pensar en ello durante bastante tiempo, la solución vino sola.

    1. EL PRINCIPIO: EL MANUAL DEL RELOJ MECÁNICO DE PEDRO IZQUIERDO.

    Cuando me empecé a interesar por esto de los relojes este fue uno de los primeros documentos que cayó en mis manos. Desde entonces lo he leído y releído varias veces y me ha ayudado mucho a comprender el funcionamiento de los relojes y la lógica que se oculta tras esta compleja y a veces extraña acumulación de ruedas, engranajes y muelles. Así que, antes de continuar, se me hace imprescindible felicitar y agradecer al señor Izquierdo su inestimable contribución a la divulgación del arte de la relojería.


    (Un reloj mecánico)

    Una vez hechos los cumplidos entremos en materia. Según el manual de relojería de Pedro Izquierdo, un reloj mecánico obtiene su movimiento de la interacción de tres conjuntos de piezas, a saber:

    -El motor, el cual genera el impulso necesario para dar movimiento al reloj. En los relojes mecánicos esta energía se guarda en una espiral de acero elástico enrollada dentro de un cubo. Su principio de funcionamiento es similar al de aquellos aviones de juguete nuestra infancia, cuyo motor era una banda elástica que enrollábamos en un sentido y cuando, quitábamos el dedo de la hélice, que hacía de freno del motor elástico, ésta salía disparada en sentido contrario haciendo despegar el avión.

    -El tren de rodaje, se compone de diversas ruedas dentadas que consiguen transmitir el movimiento del motor a las agujas y otras complicaciones del reloj. A mayor número de complicaciones, mayor número de ruedas y viceversa.

    -El regulador. Que estabiliza el movimiento de las piezas de acuerdo con una frecuencia de funcionamiento preestablecida, independientemente de la carga del motor..

    Gráficamente:


    Durante mucho tiempo todos los relojes del mundo fueron así, algunos eran de carga manual y otros de carga automática en función del sistema utilizado para enrollar el muelle real; pero todos tenían estos tres conjuntos de piezas básicas.

    2. EL RELOJ DE CUARZO: EL CAMBIO DE PARADIGMA.

    Sin embargo, la ciencia avanza que es una barbaridad y allá por la década de 1920 un equipo de investigadores de los laboratorios de la empresa Bell inventó el reloj de cuarzo. Era grande pesado y, sorprendentemente, impreciso. Pasaron décadas hasta que empezaron a producirse unidades funcionales, que seguían siendo de un tamaño monstruoso. Hasta 1969 no se comercializó ningún reloj de cuarzo de pulsera.


    (Foto de un reloj de cuarzo Seiko del tamaño de un armario ropero).

    El siguiente paso en la miniaturización fue un reloj de cuarzo de 30 kilos de peso.


    (Foto del reloj de cuarzo de 2 kilos)
    Olimpiadas Tokio 1964


    (Foto del Seiko Astron).

    Lanzado en 1969. Hoy casi todos los relojes se le parecen. ¿Será por que Seiko decidió liberar las patentes allá por la década de los 70?




    El reloj de cuarzo no tan sólo representó un terremoto para la industria suiza, eso es lo anecdótico (aunque creo que los suizos no pensarán igual). Además, representó un cambio de paradigma en la concepción de los relojes. Hasta ese momento:

    1. Los relojes habían utilizado energía cinética para movilizar las piezas de un reloj. El reloj de cuarzo usaba energía eléctrica.

    2. Los relojes habían basado la regulación de su movimiento en el principio de la frenada; según el cual, el movimiento regular del reloj se consigue frenando la descarga de energía del muelle real de forma regular. El reloj de cuarzo prescindió de este principio. En un reloj de cuarzo es un diminuto motor el que “empuja” de forma regular los engranajes para producir el movimiento.

    Si aplicamos el esquema desarrollado en el manual de Pedro Izquierdo y agrupamos las piezas de un reloj de cuarzo según las funciones allí descritas, obtenemos que:

    -Por lo que respecta al motor, estos relojes seguirán teniendo un almacén de energía que se transmite a las piezas del reloj. Aunque en este caso será un almacén en forma química: una pila voltaica. Como todos sabemos las pilas voltaicas producen energía eléctrica que liberan por sus bornes. Y esta es la energía que mueve un reloj de cuarzo.

    -Si el reloj de cuarzo tiene agujas, seguirá teniendo un tren de ruedas para transmitir el movimiento hasta ellas. Otro cantar son los relojes con pantallas de números digitales.

    -Y finalmente seguirá teniendo un órgano, que de algún modo, regule el funcionamiento del reloj.

    Lo importante ahora es ver como han cambiado las relaciones entre las diferentes piezas.



    Podemos ver que el regulador ha cambiado de posición. Antes estaba ubicado al final del tren de rodaje. Ahora ocupa una posición intermedia. Eso es por que su misión ahora no es “frenar” si no “empujar”. Este cambio de función y posición del regulador tiene diversas implicaciones (siempre que, recordemos, hablemos de un reloj de cuarzo con agujas).

    Por lo que respecta al motor, ahora ya no es un elemento mecánico (el muelle real), es un proceso químico que libera electricidad. Además, este motor ya no se conecta al tren de rodaje si no que se conecta directamente al órgano regulador del reloj mediante un circuito eléctrico. Como podremos ver a continuación el funcionamiento del regulador en ambos tipos de reloj es completamente distinto y responde al cambio de paradigma en el funcionamiento de los relojes.

    3. EL REGULADOR EN LOS RELOJES MECÁNICOS Y DE CUARZO.

    3.1. EL REGULADOR MECÁNICO.

    Como ya hemos dicho, la principal función del órgano regulador de un reloj mecánico es “frenar” el tren de rodaje, para así regular la descarga de energía del muelle real.

    Del esquema de Pedro Izquierdo sabemos que, en un reloj mecánico, el regulador está situado al final del tren de rodaje, por tanto, recibe su movimiento de éste último. ¿Pero como lo regula? La respuesta exige conocer un poco más acerca de las piezas que componen este órgano regulador y de su funcionamiento en conjunto.

    Así pues, el regulador de un reloj mecánico está compuesto de tres piezas:

    • La primera es la rueda de paletas. Esta rueda sirve de enlace entre el tren de ruedas y el resto de las piezas del regulador. Su nombre viene a consecuencia de su característica forma. Su función es transmitir la energía del motor al regulador.

    • La segunda pieza es la espiral. Esta espiral está montada de tal modo que, por su extremo exterior está unida a un puente fijo del reloj y por el extremo interior está unida a un volante. A su vez, este volante va equipado con una especie de leva excéntrica.

    Al recibir la energía del motor, esta espiral (que es un muelle) se expande y se contrae. La forma y los materiales que la componen hacen que este ritmo de contracción y expansión sea constante. La espiral se enrolla en un tiempo determinado y se desenrolla en un tiempo determinado. Evidentemente esto es algo bastante difícil de conseguir, cosa que hace que ésta sea, con diferencia, la pieza más difícil de fabricar en un reloj.

    • Finalmente la tercera pieza, la que une la rueda de paletas con la espiral y que regula el caudal de energía entre ambas, recibe el significativo nombre de: ancla. Un ancla es un freno y esa es exactamente su función, detener el reloj mientras la espiral se contrae o se expande.



    Esta ancla se mueve alternativamente sobre un eje en direcciones opuestas. El sentido del movimiento vendrá determinado del origen del movimiento, que puede proceder: o bien la rueda de paletas, o bien la excéntrica del volante de la espiral. El funcionamiento es el que sigue:

    La rueda de paletas (impulsada por el muelle real) avanza. En su avance arrastra el ancla hasta su posición de bloqueo. Con su movimiento el ancla impulsa la espiral, por medio de la leva del volante. La espiral se contrae y se expande. Su movimiento arrastra el volante que acciona nuevamente el ancla (momento que coincide con el punto muerto del movimiento de contracción expansión de la espiral). Con su movimiento el ancla libera la rueda de paletas. La rueda de paletas avanza nuevamente arrastrando el ancla hasta su posición de bloqueo… y así en un ciclo sin fin hasta 36.000 veces por hora.

    Este es el funcionamiento básico del regulador de un reloj mecánico. Cómo se consiguen las 18.000, 21.600, 28.800 o 36.000 alternancias por hora del regulador es algo que todavía se me escapa, pero debe estar relacionado o bien con el tipo de material de la espiral o con el número de paletas de la rueda. En todo caso no tiene interés para lo que tratamos ahora.


    3.2 EL REGULADOR DE UN RELOJ DE CUARZO.


    El funcionamiento del regulador de un reloj de cuarzo gira en torno a las propiedades de los cristales de cuarzo.


    (Foto de los minerales cuarzo).

    El cuarzo es un mineral con propiedades piezoeléctricas. Es decir, vibra al aplicarle una corriente eléctrica. Y lo que es más importante, lo hace de una forma regular. De tal modo que, por una fracción de tiempo, obtenemos siempre el mismo número de vibraciones. Este número dependerá de la corriente que apliquemos y del tamaño y talle de la pieza.


    (Foto de un resonador de cuarzo).

    Si recuperamos el esquema básico de un reloj de cuarzo analógico. Podremos entender su funcionamiento.



    El regulador se compone de dos piezas: un diminuto ordenador y un cilindro dentro del cual se halla una lámina de cuarzo. Ambas piezas reciben la descarga eléctrica de la pila.

    Dentro del cilindro, la electricidad produce una vibración en una lámina de cuarzo; dicha vibración responde a una frecuencia preestablecida, por lo general 32.798 veces por segundo. Esta vibración genera un voltaje eléctrico que es remitido al cerebro electrónico.

    El cerebro electrónico cuenta el número de vibraciones del cuarzo analizando el voltaje recibido. Cuando se han alcanzado la vibraciones preestablecidas, el cerebro electrónico abre el circuito eléctrico y deja que la energía fluya hasta un diminuto motor mecánico que actúa como escape del reloj y convierte la energía eléctrica en mecánica actuando sobre el tren de rodaje, produciendo el movimiento de las agujas.

    Este ciclo se repite cada segundo, de ahí el típico movimiento pausado de los relojes de cuarzo.

    El primer reloj de pulsera accionado por un mecanismo de cuarzo fue el Seiko Astron, lanzado al mercado el 25 de diciembre de 1969. Supuso un terremoto. De un plumazo barrió, en términos de precisión a casi todos los relojes mecánicos de la época. Más adelante, la generosa política de liberación de patentes de Seiko, puso al alcance de todos los fabricantes interesados la tecnología de fabricación de sus relojes de cuarzo. De paso, esta liberalidad con las patentes, se llevó por delante otros inventos como los relojes de diapasón.

    Desde entonces los relojes de cuarzo han evolucionado sobre dos ejes:

    1) Frecuencias. De las 8.192 vibraciones por segundo que producía el Astron hemos pasado a las 262.144 que produce un reloj de cuarzo de última generación (obsérvese como ambas cantidades, a pesar de la abultada diferencia, son múltiplos de 2 debido al funcionamiento interno del contador de vibraciones).

    2) Las fuentes energía. El objetivo es llegar a prescindir de la pila para producir la energía. Fundamentalmente se han seguido dos caminos.

    a. Desde principios de los ochenta Seiko se ha decantado por la tecnología Kinetic. En esencia es acoplar un cargador manual a un reloj de cuarzo. El principio es similar a los cargadores manuales de los móviles de hoy en día pero, claro está, adaptado a un reloj.

    b. Por otra parte, Citizen ha apostado la energía solar. Su tecnología usa la marca ECO-DRIVE. Consiste en una pequeña placa solar acoplada al reloj y que convierte la luz en energía eléctrica que almacena.

    3) Miniaturización. Cosa lógica si tenemos en cuenta que el primer reloj de cuarzo construido por Seiko (destinado a la televisión nipona) era un armario ropero de dos metros de altura. El segundo fue un aparato que pesaba unos 30 kilos, destinado a la marina japonesa. El tercero era un cajón de 3 kilos, usado para cronometrar las Olimpiadas de Tokio del 64. El cuarto fue el Astron.


    (Tripas de un reloj de cuarzo).

    Pero de todos modos, en esencia, el concepto de los relojes de cuarzo sigue siendo el mismo desde hace 40 años y siguen moviéndose con la misma y parsimoniosa lentitud. Algo que estéticamente no me gusta.



    4. DOS CHICOS NUEVOS EN EL BARRIO (JAPONESES PARA MÁS SEÑAS).

    En cuanto a relojes de agujas se refiere, hasta hace poco la dicotomía era clara: relojes de cuarzo o relojes mecánicos. Los primeros con su movimiento pausado, segundo a segundo; los segundos con un andar más continuo. Los primeros más precisos; los segundos más imprecisos. Los primeros empujando las agujas; los segundo frenando la descarga el muelle real.

    Sin embargo, hace poco han aparecido dos tipos de relojes que parecen romper la barrera que separa ambos mundos. Relojes de cuarzo con un andar mecánico y relojes mecánicos con la precisión de un cuarzo.

    Este panorama lo dibujan dos tecnologías que aparentemente no tienen nada que ver, pero que pretenden lo mismo: expresar gráficamente el continuo devenir del tiempo, un movimiento continuo de la aguja de segundos.

    Tales tecnologías reciben el nombre de:

    • Precisionist. Desarrollado por Bulova y Citizen.
    • Spring Drive. Desarrollado por Seiko.

    La tecnología de Bulova es un desarrollo del reloj de cuarzo. Mientras, la tecnología de Seiko es una adaptación del reloj mecánico. Aunque ambas buscan el mismo objetivo, conseguir un movimiento fluido del segundero.

    4.1 PRECIONIST: LO ÚLTIMO EN CUARZO.


    Los resultados obtenidos por Bulova y Citizen en la búsqueda del movimiento fluido son los siguientes:



    Sorprende pensar que esto es un reloj de cuarzo. Más sorprendente aún es pensar que la pila dura 3 años, algo bastante decente.

    ¿Cómo lo consiguen? La nota de prensa de Bulova para el Baselworld 2010 decía: “hemos añadido un tercer diente al cristal de cuarzo de modo que generan un resonador torsional. El resultado es una vibración ocho veces superior a la de un reloj de cuarzo normal, cosa que proporciona uno de los relojes más precisos con movimiento continuo del segundero”. (32.768 Hz. x 8 = 262.144 vibraciones del cuarzo por segundo).

    Muy críptico y no explica como llega ese movimiento a las agujas sin agotar la pila en 20 minutos. Aunque tampoco importe mucho. Sabemos que se trata de un reloj de cuarzo, por lo tanto sabemos que funciona con electricidad, sabemos que el regulador ocupa una posición intermedia y sabemos que actúa sobre el tren de rodaje empujándolo.

    Y hay algo más, algo importante: la aguja no se mueve realmente de forma continua. Realmente se mueve 16 veces por segundo. Eso es lo suficientemente rápido para que al ojo humano se le escape el detalle de que la aguja está parada durante un fracción de segundo. Es el mismo principio usado por el cinematógrafo, que se basa en la exposición continuada de 24 imágenes fijas por segundo para crear una animación continua. Los de Bulova dicen que han optado por 16 desplazamientos por segundo para obtener una duración de la batería medianamente decente.

    Para ponernos en situación del significado de estos datos. Un reloj automático normal, un Seiko 5 por ejemplo, mueve su aguja 21.600 veces por hora o 6 veces por segundo. Un reloj de ensueño que funcione a 36.000 alternancias por hora, moverá la aguja 10 veces por segundo. El Bulova lo hace 16 veces, eso son 57.600 alternancias por hora.


    4.3. SPRING DRIVE: EL PRIMER RELOJ CIBORG.

    Me he tomado una pequeña licencia en el título. Realmente un Ciborg es un ente orgánico al que se le han mejorado sus cualidades orgánicas mediante el uso de la tecnología, por ejemplo un Robocop cualquiera. Por tanto, es un concepto que sólo debería aplicarse a entes vivos. No obstante, verán como la idea no va del todo desencaminada.

    Si miramos el siguiente video:



    Y aplicamos el esquema del manual de Pedro Izquierdo:


    Podemos ver que el Spring Drive se corresponde con el esquema de un reloj mecánico: la energía sale de un muelle real, pasa por un tren de ruedas y es modulada por un regulador que actúa “frenando” el tren de rodajes. El concepto es el mismo que un reloj mecánico.

    ¿Cómo consigue el movimiento continuo del segundero? La respuesta se halla en el tipo de regulador que lleva incorporado. En este reloj, no hay espiral, ni rueda de paletas, ni áncora. Todo ha sido sustituido por un módulo electrónico, que a pesar de ello no es ajeno a los principios de funcionamiento de un reloj mecánico.

    El concepto inicial del Spring Drive fue desarrollado por un anónimo ingeniero de Seiko allá por 1977. Supongo que este señor observó el funcionamiento del áncora y se dio cuenta de que es un freno que actúa bloqueando y liberando el tren de ruedas. Característicamente esta detención es total, tal como se demuestra a partir del minuto 3.40 de este video realizado por la empresa Hamilton:



    1. ¿De dónde sale la electricidad necesaria para el freno eléctrico?

    El problema de generar energía eléctrica lo resolvió instalando una diminuta alternadora dentro del reloj. El principio de funcionamiento es el mismo que la alternadora de un coche: genera energía eléctrica aprovechando el giro del motor. En este caso, generaría corriente eléctrica aprovechando la energía del muelle real y el giro de los engranajes.

    Igual que en un coche, cuanto mayor sea la velocidad de giro del rotor de la alternadora, mayor será la frecuencia de la corriente generada (detalle que como veremos más adelante es bastante importante para el funcionamiento de este reloj).

    2. ¿Dónde metemos el freno eléctrico?

    En este caso la instalación de una alternadora resolvía parcialmente el problema. Ya que al incrementar la carga energética de generada se aumentaba la resistencia al giro del rotor.

    La ventaja del freno eléctrico es que no hay ninguna clase de fricción entre las piezas y por tanto el desgaste de las piezas es mínimo.

    3. ¿Cómo metemos una pieza de camión en un reloj de pulsera?

    A esto dedicaron unos cuantos años, aunque como ya hemos visto tenían experiencia con el reloj de cuarzo.

    4. ¿Cómo regulamos la fuerza ejercida por el freno eléctrico para mantener un funcionamiento regular del reloj?

    El simple equilibrio entre la energía generada por el muelle real y la oposición al giro del rotor no es suficiente para regular la marcha de un reloj.

    Lo primero que hay que saber es a qué velocidad gira el reloj. Esto lo podemos saber por la frecuencia de la corriente generada por al alternador. Mayor frecuencia mayor velocidad y viceversa.

    Para saber si esta es la velocidad correcta hay que compararla con una base de tiempo: otra frecuencia. ¿Dónde obtenemos esa frecuencia?

    Si se tratara de un reloj normal del giro de una espiral. Pero esto aquí no es posible. Así que sólo queda un lugar en el que mirar, que además en Seiko es una teconología muy bien conocida: la vibración de un cristal de cuarzo (32.768 pulsaciones por segundo).

    La electricidad producida por la alternadora alimenta un circuito eléctrico al que están conectados un resonador de cuarzo y un chip electrónico. La electricidad hace vibrar el cristal de cuarzo y éste manda señales al chip.

    El chip recibe la frecuencia del cristal de cuarzo y la frecuencia de la corriente del alternador. Las compara por una fracción de tiempo determinado y regula los excesos y defectos de la marcha del reloj mediante la carga eléctrica requerida a la alternadora.

    Si el reloj adelanta, aumenta la carga eléctrica y aumenta la oposición al giro del rotor. Si el reloj atrasa, reduce la carga eléctrica y reduce la oposición al giro del rotor.

    En resumen, todo ha sido sustituido por un módulo electrónico que actúa sobre un freno electromagnético para regular los movimientos del reloj.

    El resultado de todo esto es que, al no existir un cierre de áncora que detenga el tren de rodaje, el movimiento del reloj es continuo, sin interrupciones. Totalmente analógico. Algo ciertamente impresionante. No en vano este concepto de reloj está en desarrollo desde finales de los años 70.

    No hay que confundir esta tecnología Spring Drive con la Kinetic. No tienen nada que ver, los Kinetic son relojes de cuarzo alimentados por una pila eléctrica. Los Spring Drive funcionan con cuerda manual o automática, como cualquier Seiko 5. Son dos conceptos totalmente distintos.

    5. Y LA PREGUNTA DEL MILLÓN: ¿PERO CUAL ES MEJOR?

    La eterna pregunta. Si la respondemos con los parámetros con los que se desató la crisis del cuarzo, la precisión, tenemos que:

    • En términos de precisión, el PRECISIONIST está dentro de un rango de variación de +/- 10 segundos al año.
    • El SPRING DRIVE +/- 1 segundo por día, como un reloj de cuarzo normal y corriente.

    El PRECISIONIST gana por goleada.

    Si los comparamos en términos económicos:

    • El PRECISIONIST estará disponible desde 300 dólares.
    • El SPRING DRIVE está desde los 3500 dólares (unos 2500 euros).
    Nuevamente el PRECISIONIST gana por goleada.

    Si los comparamos por concepto:

    • El PRECISIONIST es el reloj de cuarzo más avanzado del mundo.
    • El SPRING DRIVE… no sé lo que es.

    Me lo he pasado en grande indagando sobre el SPRING DRIVE, descubriendo sus secretos aquí y allá. Si embargo… no es un reloj de cuarzo, aunque utilice el cuarzo para regular su funcionamiento; y tampoco es un reloj mecánico, aunque utilice un muelle real para la carga de energía y ésta se distribuya de acuerdo con el concepto de reloj mecánico.

    Es una especie extraña, un híbrido; un ciborg; medio mecánico y medio cuarzo. Su naturaleza se mueve entre dos mundos. Es una rareza, una especie única. Sin duda, es una demostración rotunda de la ingeniería de Seiko. Pero, así como yo lo veo, es como un corazón artificial: efectivamente una demostración de ingeniería rotunda, pero sin embargo, nadie desea comprarse uno.

    Los japoneses son famosos por inventar cosas maravillosas que todo el mundo desprecia: el ataque aéreo a baja altura, los kamikazes, el video Betamax, el Video CD, las Memory Sick y venga más… Sin duda, en su momento, cada una de estas cosas representó un gran avance en su campo, sin embargo, a la larga, el mundo las dejó de lado.

    La cosa yo la veo así. Si yo tuviera que comprarme un reloj de cuarzo, probablemente me compraría un PRECISIONIST. Si yo quisiera un reloj mecánico… me compraría un reloj mecánico.

    Desde un punto de vista más material, el rango de precios del PRECISIONIST me hace pensar que lo veremos en las tiendas durante muchos años. Sin embargo, con el SPRING DRIVE, simplemente no lo sé. El tiempo lo dirá.

    Finalmente, una pequeña maldad, tanto una como otra técina se vanaglorian de reflejar fehacientemente el paso del tiempo como un contínuo. Pero... ¿eso no lo hacía ya un reloj de arena?




    En fin, si habéis leído hasta aquí, muchas gracias.

    Saludos!


    ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    (La mayor parte de las cosas que he incluido aquí son opiniones e interpretaciones personales mías, aunque he intentado dotarlas del mayor rigor posible respaldándolas con toda la información y datos que he podido encontrar. De todos modos, algunos aspectos son simples especulaciones basadas en los datos y por tanto, están sometidas a error. Si alguien cree ver algún error le agradecería que me lo comentara).


    Enlaces documentales (no enlazados en el documento):

    Funcionamiento de un reloj mecánico
    http://www.youtube.com/watch?v=OiCPu0SjEW4&feature=related

    Manual relojero de Pedro Izquierdo:
    http://www.foroderelojes.es/showthread.php?t=329

    Funcionamiento de un reloj de cuarzo.
    http://www.explainthatstuff.com/quartzclockwatch.html

    Información general sobre los relojes de cuarzo.
    http://en.wikipedia.org/wiki/Quartz_clock


    Enlaces a páginas de Seiko.
    http://www.seikowatches.com/heritage/history/index.html

    http://www.ieeeghn.org/wiki/index.php/Milestones:Electronic_Quartz_Wristwatch,_1969

    http://global.epson.com/company/milestones.htm
    http://global.epson.com/company/mile.../02_qc-951.pdf
    http://www.relojes-especiales.com/fo...ercado-109086/
    http://www.seikowatches.com/press/20...ls0912-01.html
    http://www.seikospringdrive.com/
    http://www.seikowatches.com/press/20...represent.html


    Enlaces sobre Bulova Precisionist y Eco-Drive.
    http://www.bestofwatch.com/?p=3
    http://www.bulova.com/dynamic_reposi...ECISIONIST.pdf
    http://tomcat.citizen.es/tecnologia_ecodrive.jsp

    Funcionamiento de un freno eléctrico.
    http://es.wikipedia.org/wiki/Freno_el%C3%A9ctrico


    Otros enlaces
    http://es.wikipedia.org/wiki/Pila_%28electricidad%29
    Última edición por Pere2010; 05/10/2010 a las 09:56

  2. #2
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    Ooooollllllllleee, eso es entrar a lo grande. Gracias por todas estas notas.

  3. #3
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    maravilloso post,

    lo he leído y releido de principio a fin y he disfrutado como un enano.

    Gracias
    "Saturno es aburido porque no hay tablas de surf" (los nikis)

  4. #4
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    Predeterminado

    Para los favoritos pero YA!!
    Muchas gracias por este fenomenal articulo. No conocía yo los Precisionist, y como a los spring drive no llego...

  5. #5
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    magnifico post !!!, muchas gracias
    saludos

  6. #6
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    Magnífico post, didáctico y muy bien documentado, además de trabajado y muy bien estructurado.

    Dejaremos que lo disfruten un tiempo, y luego lo llevaremos a la enciclopedia.

    Muchas gracias y enhorabuena.


    No des por supuesto, lo evidente.

  7. #7
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    Predeterminado

    Solo puedo decir esto:



    GRACIAS POR EL CURRO
    No pain no gain

  8. #8
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    Sin palabras .

    Muchas gracias por la clase sobre relojería, lo único que puedo añadir es que es una pena que los Precisionist sean tan feos, serian el mejor remedio para apaciguar mis ganas de SpringDrive .

    Muchas gracias por el aporte.

  9. #9
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por manrique Ver Mensaje
    Sin palabras .

    Muchas gracias por la clase sobre relojería, lo único que puedo añadir es que es una pena que los Precisionist sean tan feos, serian el mejor remedio para apaciguar mis ganas de SpringDrive .

    Muchas gracias por el aporte.


    La verdad es que no son muy agraciados....

    Eso si se han salido con la reedición del Spaceview es la leche
    No pain no gain

  10. #10
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    Por cierto, se me olvidaba, si somos muchos los que queremos comprar un SprinDrive, la pena, por lo menos en mi caso es que son caros y no me llega el presupuesto, ni para ese, ni para otro .

    Y nuevos van desde los 2.500 euros, no desde los 6.000 dolares.

    Pero por favor, mis opiniones sólo son críticas constructivas de un excelente post, no te las tomes de otra manera .

  11. #11
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    Eso si se han salido con la reedición del Spaceview es la leche


    Ese si que si ...

  12. #12
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    Cita Iniciado por manrique Ver Mensaje
    Por cierto, se me olvidaba, si somos muchos los que queremos comprar un SprinDrive, la pena, por lo menos en mi caso es que son caros y no me llega el presupuesto, ni para ese, ni para otro .

    Y nuevos van desde los 2.500 euros, no desde los 6.000 dolares.

    Pero por favor, mis opiniones sólo son críticas constructivas de un excelente post, no te las tomes de otra manera .
    Cierto Manrique,pero aun asi seguirian "ganando" los Precisionist, desde 300USD... ami me parece un precio muy atractivo
    No pain no gain

  13. #13
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    Cita Iniciado por manrique Ver Mensaje
    Por cierto, se me olvidaba, si somos muchos los que queremos comprar un SprinDrive, la pena, por lo menos en mi caso es que son caros y no me llega el presupuesto, ni para ese, ni para otro .

    Y nuevos van desde los 2.500 euros, no desde los 6.000 dolares.

    Pero por favor, mis opiniones sólo son críticas constructivas de un excelente post, no te las tomes de otra manera .
    Gracias a todos por los comentarios.

    Ya he cambiado el precio del Spring Drive se ve que miré los precios de los modelos más carillos no los básicos. De todas formas con la corrección el precio, la diferencia sigue siendo de casi 11 a 1. (3500$ Seiko /299$ Bulova).

    He visto algunos de esos Seikos sobre esos precios que indicas en la compra conjunta que ha aparecido en el foro, por si alguien se siente vicioso. Yo espero no ceder a la tentación por que últimamente ando metido en muchos fregados, así que prefiero no mirarla mucho.

    ¡Ya sé que sois muchos los que queréis un Spring Drive! ¡Había que crear tensión en el ambiente! Desde luego el comentario no era una recomendación de compra o de no compra. Era un comentario un poco irónico sobre la naturaleza del concepto híbrido del Spring Drive. A mi no termina de convencerme (me gusta que hagan tictac), aunque mucho me temo que de cara al futuro los tiros en relojería mecánica van por hacer virguerías en el escape. No obstante, en mi opinión, nada más bello que un mecánico puro.

    Sobre los Precisionist, creo recordar que salían este octubre, aunque no recuerdo la fecha, el modelo que sale en el video no era un modelo de serie. No creo que me quiten el sueño... Aunque quizás algún día, cuando recupere el gusto por los de cuarzo, pero de momento no.

    Saludos y gracias nuevamente por los comentarios y las correcciones.
    Última edición por Pere2010; 05/10/2010 a las 10:42

  14. #14
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    Cita Iniciado por Txewe Ver Mensaje
    Cierto Manrique,pero aun asi seguirian "ganando" los Precisionist, desde 300USD... ami me parece un precio muy atractivo


    ¡¡¡ Hombreeeee ... !!! y en precio el Orient Ana-Digi también gana por goleada al Breitling B-1, pero, por mucho que me gusten los dos, no es lo mismo, ¿ no ... ?.






    Y si Pere, tienes razón, a mi también me gusta mas un buen "tic-tac" bien fuerte .

    Saludos.

  15. #15
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