Centro Relojero Pedro Izquierdo

Pedro Izquierdo reparando una esfera alabeada..Tissot

santi

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Hola de nuevo, os pongo unas imágenes de la reparación de la esfera de un Tissot que tuvo que reparar Pedro Izquierdo.

Unas imágenes en las que se puede apreciar la parte alabeada…

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Agujas siendo extraídas…

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Pedro tomó la decisión de usar esa prensa con gran cuidado, para enderezar la esfera alabeada..

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Montando el fechador..

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Y las agujas…

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Comprobaciones finales para ver su buen funcionamiento, todo fue OK

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santi

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Se refiere a que está como doblada... se nota en la imagen... El alabeo se dice cuando una madera está deformada, como torcida... Un saludo...


Alabeo (navegación)
En aeronáutica, movimiento del avión respecto del eje longitudinal.Este movimiento puede ser controlado por el piloto a través de superficies de mando y control que modifican la aerodinámica del avión provocando un desequilibrio de fuerzas (sustentación y resistencia). Estas superficies son tres: alerones, timón de profundidad y timón de dirección, aunque sólo los alerones provocan el movimiento del avión sobre su eje longitudinal (alabeo).

Respecto a una superficie de metal como es una esfera...otro tanto de lo mismo ;) :) :) :)
 

pabloi

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¿Y qué es lo que puede hacer que una esfera se doble? ¿Quizá una exposición a una fuente de calor no muy potente pero de manera prolongada en el tiempo?
 

Blas Martinez

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Hay un alabeo que posiblemente sea el más conocido, y que se da con relativa frecuencia.
Me refiero al que se produce en cualquier vehículo con frenos de disco.
Cuando en una conducción agresiva, hacemos un uso intensivo de los frenos, los disco sufren uno o varios calentones, que hace que los discos se alabeen.
El primer síntoma que se aprecia es que al frenar, el pedal efectúa unos saltos parecidos a los que produce el abs, ocasionados por la aproximación y separación constante, de las pastillas de freno sobre el disco, en cada giro del mismo.
En función del grado de alabeo ocasionado pueden tener reparación; aunque en la practica en cualquier taller normalmente tienden a cambiarlos.
 

santi

New member
Hay un alabeo que posiblemente sea el más conocido, y que se da con relativa frecuencia.
Me refiero al que se produce en cualquier vehículo con frenos de disco.
Cuando en una conducción agresiva, hacemos un uso intensivo de los frenos, los disco sufren uno o varios calentones, que hace que los discos se alabeen.
El primer síntoma que se aprecia es que al frenar, el pedal efectúa unos saltos parecidos a los que produce el abs, ocasionados por la aproximación y separación constante, de las pastillas de freno sobre el disco, en cada giro del mismo.
En función del grado de alabeo ocasionado pueden tener reparación; aunque en la practica en cualquier taller normalmente tienden a cambiarlos.

Si señor, y eso me pasó en un Fiat UNO Turbo, frenaba de manera increíble, pero no estaban demasiado bien diseñados esos discos autoventilados :rolleyes::eek::cool:
 

Piraton

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Por fin encuentro este pos es que a mi caunys le pasa lo mismo y lo he desmontado pero me parese que me lo e cargado porque ahora esta mas arrugado que antes.
 

gustavomoss

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¿Puede alabearse la esfera sin que ocurra nada en el mecanismo?
Eso ha de ser la mayor suerte del mundo, sin duda!!!!!
 
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